• Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – Kymco
  • Fecha – 09/03/2016

Kymco se adelantará a la futura entrada del Euro 4 para enero de 2017 con el lanzamiento de tres novedades en la cilindrada de 125 cc durante los meses de verano: las nuevas generaciones de Agility City 125 con frenos combinados CBS, Gran Dink 125 con ABS y el nuevo SuperDink 125 con ABS, todos ellos con alimentación por inyección.


Kymco 125 Euro 4

Carlos Wang, Director de Marketing de Kymco España, y Francisco González, Jefe del Laboratorio de Homologación de Motocicletas del INTA, nos han contado los detalles de la nueva directiva de emisiones contaminantes Euro 4 que ha entrado en vigor en Europa para las homologaciones de motocicletas que se hagan a partir del 1 de enero del presente 2016.

Kymco 125 Euro 4

Precisamente este 2016 será un año de transición en la que convivirán los modelos con Euro 3 junto con los nuevos Euro 4, permitiéndose la venta en 2017 de los finales de serie Euro 3.

Las nuevas directivas de homologación aportarán no solo una importante disminución en emisiones contaminantes respecto de la Euro 3, sino que incrementarán el nivel de seguridad ya que se obligará a montar frenada ABS de serie que, en el caso de las motocicletas y scooters de 125 cc, podrá ser sustituido por frenada combinada.

Según Carlos Wang, el sobreprecio de adaptación del vehículo a la nueva Euro 4 en cuanto a emisiones supone un gasto entre 100 y 200 € dependiendo de si el modelo ya contaba con alimentación por inyección o carburación, respectivamente. La adaptación a frenada ABS supondría un coste de entre 300 y 500 €, mientras que si se opta por frenada combinada CBS el plus sería de tan solo 100-150 €. Actualmente, los modelos de Kymco que cuentan con ABS representan un 46% de las ventas respecto a sus modelos base.

Kymco 125 Euro 4

Francisco González apunta que, el cambio de Euro 3 a Euro 4, utilizando el ciclo de medidas WMTC, supone una reducción del 56% en los niveles de emisiones de monóxido de carbono (CO), mientras que los niveles de hidrocarburos sin quemar (THC) se reducirían para las motos de 125 cc en un 49,3% y los óxidos de nitrógeno (NOx) en un 58,8%. La nueva directiva también se ocupará de controlar las emisiones de gases del cárter, evaporación de hidrocarburos, durabilidad de los equipos, control de CO2 y consumos, y exigirá la instalación de equipos de autodiagnóstico. Todas estas medidas impedirán la comercialización de motores de ciclo dos tiempos e incluso de cuatro tiempos con carburador.

La estrategia de Kymco para el presente 2016 será adelantar antes de su obligatoriedad en enero de 2017 la comercialización de tres nuevos modelos de 125 cc que cumplen la nueva directiva Euro 4 y que convivirán con la actual gama Euro 3 hasta fin de año. Los tres nuevos modelos son el Agility City 125 con inyección y frenos CBS, el Grand Dink 125 con inyección y frenos ABS, y el SuperDink 125 también con inyección y frenos ABS.

Agility City 125 CBS Euro 4

Kymco 125 Euro 4

El recién proclamado scooter del año 2015 y líder entre los scooters de rueda alta con precio económico, tiene sus días contados. Su sustituto tendrá su misma denominación y aspecto exterior aunque se tratará de un modelo prácticamente nuevo ya que emplea un chasis diferente y la mecánica, si bien deriva de la actual, prescinde del pedal de arranque y utiliza inyección electrónica.

Se trata del Agility 16 + que fue presentado hace ya un par de años en el EICMA de Milán en la cilindrada de 200 cc con inyección y en 125 cc con carburación, aunque la variante española de 125 cc con inyección y frenada combinada CBS es completamente inédita y no se ha comercializado aún en ningún mercado. Como detalles importantes a mencionar, el nuevo Agility City emplea una rueda trasera de 14 pulgadas (en lugar de 16″ que sí se mantiene en el tren delantero) lo que permite bajar sensiblemente la altura del asiento y emplear un hueco para el casco bajo el asiento con capacidad para un casco integral, sin tener que recurrir a un baúl trasero.

Otra peculiaridad de este nuevo “rueda alta” es la ubicación del depósito de combustible bajo la plataforma plana (también con ello se consigue más capacidad bajo el asiento) con tapón de llenado en la parte inferior izquierda del salvapiernas.

El nuevo Agility City se comercializará en Junio a un precio de unos 2.400 €, 400 € más que el modelo actual.

Grand Dink 125i ABS Euro 4

Kymco 125 Euro 4

Se trata del G-Dink presentado en el último Salón de Milán basado en el actual Yager GTi con diseño frontal tomado del modelo X-Town. En Milán lo conocimos en la cilindrada de 300 cc y no había ninguna unidad de exposición en 125 cc, por lo que desconocemos si el propulsor empleado sería el del Yager actualizado a Euro 4 o el del SuperDink 125i actual (también adaptado a la Euro 4).

Lo que sí es seguro es que empleará frenos ABS Bosch 9.1 y que llegará en el mes de Julio. El precio orientativo al que se ofrecerá será de unos 3.800 €.

SuperDink 125i ABS Euro 4

Kymco 125 Euro 4

En Milán fue presentado como Downtown y ya se vende en algunos mercados europeos aunque con homologación Euro 3. En su aspecto exterior aumenta considerablemente la envergadura respecto al SuperDink actual, ya que la misma base ciclo se emplea para ser impulsada por un propulsor de 350 cc. Tendrá mucho LED en su iluminación y un completísimo cuadro de instrumentos con pantalla LCD retroiluminada en azul.

Será la última novedad de 125 cc en llegar (previsto para septiembre), dispondrá de frenada ABS Bosch 9.1 y el precio previsto de comercialización estará en torno a los 4.400 €.

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