- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Peugeot/Agustín Martínez
- Fecha – 08/11/2016
Coincidiendo con el vigésimo aniversario de este scooter deportivo, Peugeot lanza una nueva versión del Speodfight 125 con la carrocería que estrenó el SF4 50, nueva iluminación polielipsoidal Full LED y en la nueva mecánica refrigerada por agua SmartMotion con radiador adosado por su lado derecho.
Peugeot refuerza el carácter deportivo de su mítico y legendario scooter Speedfight con esta nueva versión de 125 cc que coincide precisamente con el 20º aniversario del lanzamiento de la primera versión con suspensión monobrazo y 50 cc.
Aunque no lo pone en su carrocería, el nuevo Speedfight recurre a los plásticos de la última versión SF4 hasta el momento sólo comercializada en la cilindrada de 50, aunque con importante cambios como las dos óptica polielipsoidales que por primera vez son iluminadas por LED y una luz DRL en el interior de la branquia inferior del radiador.
La luz LED también está presente en el grupo óptico posteriores que utiliza la firma luminosa de los tres “zarpazos” verticales del león, como ya vimos en el Peugeot Belville, pero en este caso sobre guías luminosas LED y, junto con los intermitentes posteriores, en tulipas transparentes con forma de diamante.
Sus ruedas de 13 pulgadas emplean sendos discos de freno con perímetro lobulado dotados con frenos combinados SBC y una pinza delantera de tres pistones, de los cuales uno de ellos se conecta con la pinza posterior a través de la maneta izquierda.
Sobre el manillar se encuentra un tablero de instrumentos rectangular y apaisados por pantalla LCD retroiluminada en un suave azul con 4 testigos luminosos. Justo debajo de esta pantalla se ha habilitado una guantera en el centro del manillar con capacidad algo reducida y sin protección por cerradura.
Respecto al motor, se emplea el nuevo SmartMotion compatible con Euro 4 con refrigeración líquida y radiador adosado al lado derecho del motor que proporciona 11 CV de potencia a 7.400 rpm (10,8 Nm a 5.400 rpm) con un consumo muy contenido.