• Autor del texto – Moto125.cc
• Autor de fotos – Yamaha
• Fecha – 07/06/2011

  2011 se va a convertir en el año de las versiones del X-Max. Hace justo un año apareció el nuevo modelo, cuya principal aportación residía en incorporar el parabrisas a la carrocería frontal del scooter, dejando el manillar libre. Eso era lo más llamativo del cambio, porque el nuevo X-Max presentaba una carrocería completamente nueva manteniendo el mismo interior (bastidor, suspensiones, ruedas y motor) sin cambios, ni falta que le hacía, ya que era -y sigue siendo- uno de los mejores en su categoría. Del cambio de carrocería reseñar que estrenaba un nuevo tablero de instrumentos y sus nuevas formas pasaban a permitir estirar las piernas tras el escudo frontal. En otras palabras, se rozaba la perfección, aunque ese “10” llevaba consigo uno de los precios más elevados de su categoría.

En 2011 no han parado de aparecer nuevas versiones sobre esta base, y así hemos conocido una con sistema antibloqueo de frenos ABS –un plus por la seguridad, aunque ello suponga aumentar el precio en 500 euros-, y otra versión de corte deportivo, con detalles cosméticos exclusivos en asiento y decoración y un parabrisas “recortado” para conseguir una mejor penetración aerodinámica.

 
Pues ahora, cuando creíamos que dos versiones especiales eran suficientes, Yamaha nos da a conocer una tercera denominada Momodesign, decorada con los colores de esta marca italiana de origen milanés, bien conocida por sus cascos abiertos de diseño, pero que también hacen catálogo con relojes, gafas, zapatos, bolsas, e incluso hasta bicicletas. Esta combinación de dos “grandes” (el diseño de Momo y el comportamiento del X-Max) va a estar reservada a muy pocos, ya que se trata de una serie limitada que se ofrece en cuatro colores diferentes (blanco competición, negro medianoche y rojo lava) con dos variantes: frenos normales y con ABS.

Versión con frenos normales.	Versión con sistema de frenado ABS.

Los cambios en el diseño afectan a la parte delantera y los laterales. Delante, el logo de Momodesign se dispone en vertical, como es costumbre, ocupando desde la base del parabrisas hasta el guardabarros delantero. En los laterales aparece de nuevo el logo en las quillas inferiores emulando a las motos de competición, con el detalle final del escudo de Momo en los laterales del frontal, junto a los intermitentes delanteros.

El precio del X-Max 125 Momodesign con frenos convencionales es de 4.249 €, ofreciéndose hasta el 30 de junio por 400 euros menos (3.849 €), mientras que el X-Max 125 ABS Momodesign se ofrece por 4.749 € (4.349 € en promoción hasta el 30 de junio). Y, por si fuera poco, Yamaha y Momodesign te regalan por la compra de este modelo en sus dos versiones un exclusivo reloj Momo a juego con el color del scooter.