• Autor del texto – Antonio Cuadra
• Autor de fotos – KTM
• Fecha – 13/09/2011

  Sin abandonar lo que mejor sabe hacer (motos de enduro y motocross), la marca austríaca KTM está tanteando en nuevas especialidades durante los últimos años. Ahí tenemos la Duke 125, una naked deportiva dirigida principalmente a los jóvenes de 16 y 17 años, así como para los automovilistas que, por convalidación, quieran pasarse a la moto, o el coche deportivo X-Bow, o incluso las motos eléctricas offroad.

Pues para el Salón de Frankfurt 2011 que se celebra esta semana, la marca naranja nos va a sorprender con un tres ruedas eléctrico, en competencia directa con el Renault Twizy, que es la apuesta francesa dentro de este peculiar concepto y que además está diseñado con cuatro ruedas.

El KTM es un biplaza que se conduce con volante, y no con manillar, y que, aunque, dispone de una rueda posterior y dos delanteras, no se inclina en las curvas como lo hace un Piaggio MP3, por lo que está más cerca del concepto de coche. Sin embargo, equipa un motor eléctrico de 15 kW (20,4 CV), lo que le convertiría en el primer vehículo de tres ruedas con más de 15 CV que se puede conducir con el carnet de moto A1 desde los 16 años, un detalle que contribuirá a popularizar su uso en las edades más tempranas que todavía no pueden acceder al coche.

Su diseño es muy futurista, aprovechándose muy bien el interior para conseguir un tamaño exterior muy compacto. La apertura de las puertas es tipo tijera, como en el modelo de Renault, y toda la carrocería es de plástico con el fin de conseguir un peso máximo total que no supera los 500 kilos. Para hacerlo realidad, KTM intentará conseguir socios que se interesen en el proyecto con el objetivo de vender unas 50.000 unidades a un atractivo precio entre 5.000 y 8.000 euros, con la intención de hacerlo rentable (de nuevo muy parecido a las ideas que tiene Renault con el Twizy). Sin embargo, en ese precio no se incluyen las baterías de Ión-Litio, las cuales se alquilarán a unos 45 euros/mes.

 
En ningún momento, KTM ha declarado las prestaciones de este nuevo vehículo –con ese peso y potencia se podría estimar que su velocidad máxima ronde los 90 km/h– pero sí la autonomía, que sería de unos 100 kilómetros: suficiente para un uso normal. Así que, desde Moto125.cc seguiremos con interés la evolución de este KTM E3W.