• Autor del texto – Antonio Cuadra (Enviado especial)
  • Autor de fotos – AC
  • Fecha – 27/11/2012

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Este es el Segway chino que descubrimos en el Cimamotor. Lo había en infinidad de versiones e incluso esta “mini” en color rojo para los más pequeños (o para ir sentado).
La firma A-Style dedicada al equipamiento motociclista siempre está dando la nota en el EICMA junto al stand de Piaggio. Este año, se pusieron el listón muy alto con sus tres chicas en bikini (ver video superior) en este escenario playero con furgoneta VW hippie.
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La firma alemana Continental no solo fabrica neumáticos. También cuentan con una sofisticada división dedicada a la electrónica, incluidos sensores de inclinación, moduladores ABS, etc que se exponían en esta moto de metacrilato.
El grupo Piaggio aglutina muchas marcas. Sin embargo, en este último EICMA solo había cuatro principales: Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi y Vespa. Gilera y Derbi han pasado a un segundo plano con cada vez menos novedades y menos presencia…
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La marca italiana Isotta especializada en parabrisas y cúpulas para motos y scooters se estrenaba con este modelo completamente transparente para scooters de 2 y 3 ruedas que se prolongaba cubriendo al conductor y pasajero de la lluvia en plan Adiva.
Se echan de menos novedades en la cilindrada de convalidación por parte de Suzuki. Como cosa curiosa este Sixteen de rueda alta para Policía Municipal, con luces que destellan en el manillar y sobre el baúl trasero.
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Otra propuesta de Suzuki (posiblemente para tantear el mercado) era esta Van Van 125 con asiento en color azul y sin más cambios de mención. Muy atrevido y, a la vez, de buen gusto en nuestra opinión. Posiblemente lo veamos en la gama de colores 2013.
De originalísima podíamos calificar la decoración practicada en este scooter eléctrico de fabricación suiza: piel de vaca incluso con pelo (todo sintético). Lo poco agraciado del diseño de scooter se compensa con la decoración.
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Team Vespe Faraoni es una iniciativa italiana para participar en un rally por las dunas de Egipto sobre Vespas PX de marchas adaptadas a este medio, con neumáticos de tacos, filtros de aire especiales,, depósitos de gasolina extra, navegadores, etc.
Nuestros amigos del Cimamotor también contaron con un stand en el EICMA para promocionar su presencia cada vez más internacional.
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Este simulador de conducción de moto es una experiencia de una universidad italiana. Utiliza como base un scooter Piaggio X9 y resulta muy realista tanto por lo envolvente de su visualización a través de tres pantallas de gran tamaño, como por la posibilidad de inclinar en las curvas.
Brammo es una de las marcas más sofisticadas y competitivas dedicadas al 100% a la moto eléctrica. A pesar de su avanzada tecnología son un libro abierto y no ocultan nada. Es más, mostraban este modelo seccionado dejando a la vista todas sus interioridades.
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Si pensabas que todas las motos eléctricas tienen la potencia suficiente para conducirlas con el carnet de coche estabas muy equivocado, porque este modelo italiano de marca Energica es comparable a una Supersport de 600 cc: motor de 136 CV, 220 km/h de velocidad máxima y 150 km de autonomía.
Quitando el modelo de color negro, estos otros Segway de fabricación china son aún más baratos ya que no necesitan los costosos giróscopos electrónicos para mantenerse en equilibrio. Con una tercera rueda se arregla todo.
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Interesante obra de arte dedicada a las motos custom de exposición ofrecida por Pirelli. Lógicamente a nadie se le ocurre rodar con uno de estos neumáticos, no solo por la falta de agarre de la pintura sino porque se echa a perder el dibujo.
Los rusos de Ural ya no se conforman con la habitabilidad de sus motos con sidecar sino que incluso van más lejos aportando esta “Roulotte” a la medida. Sin duda es la mejor manera de sacarle partido a una moto.
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Esta marca italiana ofrecía de todo para equipar en el manillar de tu moto. Desde soportes para smartphones, navegadores y cámaras de video, hasta conmutadores Bluetooth para controlar a distancia todas las funciones.
Los de Scorpa proponen utilizar su TRide 250 de motoexcursionismo para recoger setas. Para tal fin disponen de esta cesta de mimbre con los anclajes necesarios para montarla en la parte posterior.

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