• Autor del texto – Antonio Cuadra
• Autor de fotos – Rubén Ruiz/Pedro Díez
• Fecha – 10/04/2014

La edición del MotoMadrid 2014 se ha cerrado con un vuelque total de la afición así como de las marcas, concesionarios y pequeñas tiendas. La metorología también acompañó, aunque con ocasionales breves chaparrones y, por supuesto, no faltaron las novedades.

En su tercera edición, el Moto Madrid ha vuelto al Pabellón de Cristal de la Casa de Campo. Unas instalaciones que le “sientan mejor” con tres alturas que suman un total de 20.000 metros cuadrados y otros 7.000 más en el exterior.

Mucha participación de marcas, concesionarios y tiendas en general, y mucho público que acudió en masa, sobre todo el sábado, a conocer de primera mano las novedades que todavía quedan por llegar al mercado.

BGR Offroad eléctrica

El MotoMadrid 2014 ha sido el escenario de la presentación de esta nueva marca española que tiene intenciones de producir en el 2016 una gama completa de modelos offroad en todas sus especialidades pero con tracción eléctrica: la X60 para motocross, la E60 para enduro y la S60 para supermotard. El modelo que se presentaba era el de motocross, dotado de un robusto y original chasis multitubular, y con la particularidad de disponer el motor eléctrico verticalmente transmitiendo su movimiento al piñón de ataque que se aloja coaxialmente con el eje del basculante para conseguir una tensión de la cadena secundaria constante e independiente del recorrido de la suspensión posterior. Las baterías son de Ión-Litio y se sitúan por delante del motor en el centro de masas del vehículo. Como característica curiosa, al ser completamente silencioso el modelo de motocross, desde el panel de control se puede escoger un sonido artificial que simule un motor de explosión monocilíndrico, o bicilíndrico en V o incluso un reactor. El motor empleado presume de 60 Nm de par motor y una potencia pico de unos 40 CV, aunque por supuesto, está prevista una opción “civilizada” de enduro con los 15 CV que permite la convalidación. Los valencianos de BGR tienen muchos proyectos como el sistema de transmisión de 2 velocidades automáticas para la versión supermotard, o incluso un scooter eléctrico.

Cleveland Ace 125

Se trata de una nueva marca con sede en la ciudad que lleva su nombre del estado de Ohio. Presumen pues de diseño norteamericano, aunque la producción es asiática. La Ace (“as” en inglés) es una naked que combina muchos estilos (entre ellos el Café Racer) y que emplea un grupo motor de origen Suzuki. A destacar su manillar de formas racing aunque de tubo sencillo. La total ausencia de caja de filtro en la triangulación del bastidor bajo la parte delantera del asiento (hay un filtro de potencia adosado al carburador), y el asiento con formas de colín. El precio de este modelo es de 2.200 €.

Cleveland Heist 125

Una custom de estilo americano tipo Bobber, esto es, con suspensión trasera rígida, aunque para cumplir con los trámites de homologación, la suspensión la incorpora el asiento, lo que obliga a que sea una moto estrictamente monoplaza. El motor que emplea es un monocilíndrico 4T con distribución OHV por varillas (como exigen los cánones custom) y con eje de equilibrado para filtrar vibraciones. Este mismo motor aumenta en cilindrada hasta los 229 cc (20 CV) en la versión 250. Pese a la austeridad de su diseño, la Cleveland Heist dispone de frenos de disco en ambas ruedas.

Daelim Daystar Grey Plus 125 FI

La noticia ya os la avanzamos recientemente en Moto125.cc: los coreanos de Daelim vuelven a sacar ediciones especiales sobre la base de la custom Daystar. La ventaja de esta Grey Plus es que su exclusividad no conlleva un aumento de precio: cuesta lo mismo que la Daystar base. La nueva versión aporta una decoración bitono en gris con la parte superior en negro (todo ello en brillo) y una línea en rojo intenso que separa ambos tonos. Además cuenta con las nuevas llantas de aleación de palos delgados que equipa la Daystar 250 (en lugar de las lenticulares).

Givi

La marca italiana especializada en equipamiento y accesorios para la moto y el motorista dió a conocer en el escenario madrileño su impresionante colección de artículos de la nueva temporada. Algunos de los productos más destacables de este año son sus nuevas maletas de aluminio Trekker Outback “Black Line” con acabados en negro mate, el rediseñado X.01 Tourer con nuevas gráficas en amarillo neón, numerosos cascos jet en diseños y colores para todos los gustos, así como toda una gama de bolsas prácticas y funcionales.

Honda PCX 125 ’14

Tercera edición de este original scooter urbano de Honda que, desde su lanzamiento, conquistó al público de la convalidación por sus formas y comportamiento suave y económico. En la segunda versión se introdujo el motor eSP con parada a ralentí, refrigeración líquida y bajo consumo, manteniendo el mismo aspecto exterior de la primera edición del 2010. Ahora, en este 2014, los concesionarios de Honda reciben este nuevo PCX que estrena un renovado diseño de carrocería más moderno y deportivo, y que aporta una iluminación en la que se abusa de los LEDs (por primera vez en un scooter de la marca del ala extendida).

Keeway Superlight 125 LE Cobre

Finalmente, no pudo llegar a tiempo la novedad absoluta de Keeway para este año: el scooter CityBlade 125. No obstante, el stand que representó su concesionario oficial Speed Moto, pudo exponer una primicia mundial como la Benelli BN302 y su “hermana mayor” la BN600, ambas bicilíndricas. En lo que a 125 cc se refiere, los madrileños conocieron la nueva custom Keeway Superlight Limited Edition esta vez en un elegantísimo y acertado color cobre viejo que se combina con el negro del motor y escape, así como discretos detalles en cromado. Su comercialización está a punto manteniendo el mismo precio del resto de Superlight.

LML Star 4 Automática Full Equipment

LML Madrid nos mostraba en el stand de Kilociclo la nueva LML Star 4 con motor automático equipada hasta los topes con accesorios que comercializa la propia LML y que contribuyen no solo a proteger el vehículo, sino también a darle una personalidad propia. La LML disponía de protecciones en los cófanos con estriberas para apoyar por pies, defensas para el guardabarros y portaequipajes delantero.

Luma

La marca española especializada en antirrobos, refuerza su presencia en el equipamiento del motorista con una familia renovada de cascos LEM (marca originariamente italiana que se integra en el grupo de Hernani-Guipuzcoa) entre los que merece la pena destacar el modelo “jet” fabricado en fibra de carbono (extraligero y muy resistente) y que se convierte en el más económico del mercado: unos 160 €. También bajo la marca LEM, Luma presentó en Madrid una colección de chaquetas de bajo coste con precios desde 64 euros. También fue novedad de la gama de aceites Ipone que representa BasicMotorParts en el mercado español el nuevo 10W30, un spray para engrasar la cadena en formato de bolsillo (100 ml), y el aceite Katana 5W40 especialmente concebido para scooters con motor 4T.

Mash Café Racer 125

De Mash ya os dimos un avance previo en el siguiente reportaje. En él hablamos de las motos Seventy y Seventi-Five así como de los scooters Storia en 50 y 125. Pues en este MotoMadrid se presentaron más modelos, con el denominador común de la estética de los setenta. La Café Racer hace un brindis a las motos de carreras que participaban en circuitos urbanos con una acertadísima decoración en blanco con banda en azul claro y motor (de origen Suzuki) en un tono gris claro mate que parece haber salido de un proceso de restauración en chorro de arena. Aunque comparte bastidor con las Seventy (ahora en gris claro), la Café Racer estrena un nuevo tubo de escape tipo trompeta, horquilla invertida con semimanillares cogidos a las botella sobre la tija superior y un colín que tapa el asiento del pasajero aunque con posibilidades de descubrirlo con tan solo retirar dos tuercas ciegas. El precio de la Café Racer es de 2.180 € y su comercialización se hara para antes de que llegue el verano.

Mash Scrambler 125

Sin duda esta Mash Scrambler nos trae a la mente la imagen de Steve McQueen, a quien muchos querrán emular saltando la valla del campo de concentración de La Gran Evasión. En realidad, esta Mash rinde homenaje a las primeras motos offroad de los sesenta y setenta, que no eran sino motos de carretera adaptadas para usar en el campo con manillares más anchos con refuerzo central, escapes que discurren por un lateral para que no se golpeen contra las piedras, y neumáticos con taco grande y pegado. Pues todos esos requisitos los incluye esta Scrambler (por cierto, el nombre que se le daba a estas primeras offroad) con el añadido de unas placas portanúmeros laterales (un guiño a los ISDT o Seis Días de Todo Terreno de la época) con el 71 posiblemente por continuar la serie iniciada por la Seventy y Seventy-Five (70 y 75, respectivamente). La Scrambler cuenta con una rejilla que protege el faro y estará disponible por 2.180 €.

Peugeot Tweet Evo 125

El “rueda alta” económico de la marca francesa se renueva con un restyling que aporta el “Evo” a su denominación acompañado de un nuevo diseño de los logotipos laterales (la versión anterior pasa a llamarse Tweet Classic). Los principales cambios estéticos se notan en la parte delantera con un escudo frontal nuevo que incluye los intermitentes delanteros. El manillar cuenta con una terminación en bicolor, se estrena un nuevo asiento que reduce la altura, y, por último, los amortiguadores traseros reciben el ajuste de precarga de muelle.

TNT Motor Otto 125

Nueva marca que se incorporará próximamente en nuestro mercado. Se trata de TNT Motor, de procedencia francesa y que en nuestro mercado es conocida por su gama de accesorios tuning para los modelos de moto y scooters actuales. De momento, dio a conocer dos modelos (en Francia tienen más): el scooter retro Otto en la cilindrada de 125 cc (1.690 €) con ruedas de 12 pulgadas y frenos de disco en ambas, y el ciudadano Roma en 50 cc. Los dos scooters estaban acogidos en el stand de Calleja, que será su representante en Madrid.

Vespa Sprint 125 3v

Fue noticia en el Salón BCN Moto, y en Madrid se pudo ver la versión que ya está en serie y ha comenzado a ser distribuida en todos los concesionarios. La nueva Sprint, parte de la Primavera con la que comparte el mismo bastidor autoportante en chapa estampada con el motor LEM de Piaggio de 3 válvulas. Las diferencias se encuentran en que se remodela el manillar para adaptarse a una óptica de faro de sección rectangular (manteniendo el mismo cuadro de instrumentos y mandos) y se calzan ruedas de 12 pulgadas (nuevo diseño de llantas) en lugar de las de 11 pulgadas de la Primavera.

Yamaha YZF R125 ’14

Ahora que surge la competencia (por cierto, la KTM RC 125 no estuvo en el MotoMadrid), Yamaha se pone las pilas para renovar a fondo su deportiva YZF R125. Los cambios introducidos en el modelo que estará disponible este mismo mes de abril, afectan a una horquilla invertida con barras de 41 mm (las mismas que una supersport de 600), freno delantero con pinza radial, un carenado rediseñado que la hace más parecida a su hermana mayor (en cilindrada, no en tamaño) la R6 y un nuevo cuadro de instrumentos completamente en LCD y que agrupa más información.

También destacaron…

El Burgman 125 estuvo en el stand de Suzuki acompañado de la versión 200 con y sin ABS. Tiene el honor de haber sido el scooter más vendido durante el pasado año, aunque en este, para compensar su nuevo precio, la marca ofrece una financiación muy especial.	Echamos en falta la deportiva RC 125 en el stand de Proeuropa dedicado a KTM. Estuvo en el Salón BCN pero no en Madrid. Ante sus ausencia, los “convalidados” contaron con la Duke 125 en su nuevo color blanco y con ABS.
No es nada habitual encontrarse con una Vespa 946. No es novedad pero es un espécimen difícil de encontrar por su elevadísimo precio (más de “kilo y medio”). En el stand de Piaggio había una que incluso llegó a quitar protagonismo a la nueva Sprint.	Estamos deseando probar un Gilera Fuoco 500 en versión LT: un scooter de tres ruedas con estética todo camino, reforzada por las defensas tubulares en las partes delantera y trasera. Es la opción más económica del mercado en alta cilindrada.
Otra novedad de Mash era esta Vintage 125. En realidad se trata de una Seventy Five como reza en sus laterales, pero con una combinación de colores más “seria” en blanco y negro con el asiento dotado de un ribete blanco que lo hace más elegante.	La novedad de la firma francesa Goes en el MotoMadrid eran los ATV y quads. No obstante contaron con una representación de scooters como el Gran Turismo G-Max 125/250 y el retro G125 CL. Nos comentaron que pronto llegarán novedades: un G125 L remodelado.
Motos Soria tuvo el honor de representar a la marca SYM contando con la novedad del Maxsym en la cilindrada de 600 cc (no se puede conducir con el carnet de coche). En su stand estuvo la gama de 125 cc al completo.	Realmente espectacular es el Trike de Harley-Davidson. Un vehículo con el que seguro no pasarás desapercibido si es que eres capaz de pagar su precio. En su equipamiento tienes todo lo que te puedes imaginar. La única Harley que se conduce con el carnet de coche.
Motos Galicia, distribuidor de Peugeot en Madrid, va a representar también la marca de aceites Petronas para moto y scooter. A todos os sonará por sus buenos resultados en el mundial de Fórmula 1.	Calleja revolucionó la segunda planta del Pabellón de Cristal con su “Stock Fuera” en el que liquidaban equipamientos de primeras marcas a los mejores precios. Sirvan de ejemplo los cascos integrales Shoei por tan solo 199 €.
En un apartado del megastand de Calleja se reservaba un espacio para la marca austríaca KSR Moto. El Soho 125 que se ve en la fotografía, es un modelo que combina las características de los GT y Rueda Alta, con un diseño de Kiska, la empresa que también trabaja para KTM.	Cooltra está revolucionando el segmento de los alquileres de motos con modelos de primera calidad a precios muy asequibles. Tenlo en cuenta cuando tengas que dejar tu moto en el taller durante una temporada, porque también cuentan con modelos eléctricos.
El Jarama Vintage Festival también estuvo en el MotoMadrid anunciando su próximo evento para el próximo fin de semana del 7 y 8 de junio. Por supuesto que allí estaremos. Un espectáculo muy entretenido en el que lo van a pasar bien todos los miembros de la familia.	Honda estuvo representada por su concesionario Quintamoto. En su stand pudimos ver esta PCX Full Equipment con un impecable acabado en un exclusivo naranja brillo y con extras de todo tipo: escape TK, variador, plataformas de aluminio, USB,…