- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Fecha – 18/7/2019
El sector de la motocicleta está pasando por un buen momento con un crecimiento positivo e incluso con demasiado optimismo porque se superan las expectativas para finalizar el año con 173.000 motocicletas vendidas (motos de todas las cilindradas y ciclomotores) lo que supone un crecimiento del +9,8% respecto a 2018. Ese gran optimismo contrasta con el del mundo del automóvil donde las ventas disminuyen.
Víctor González, presidente de Anesdor y Director General de Yamaha Motor España, y José María Riaño, Secretario General de Anesdor, citaron a la prensa para transmitir su optimismo en el mercado de la moto.
Las motocicletas de todas las cilindradas crecieron en este primer semestre de 2019 que acabamos de concluir un +11,1%, pasando de las 79.217 unidades registradas en 2018 a las 88.039 en el presente año. Los ciclomotores, pese a todas las adversidades del cambio de la directiva anticontaminación y la amenaza de la proliferación de vehículos de micromovilidad urbana (tipo patinetes) a los que no se les exige homologaciones, carnet, seguro y casco, han registrado un fortísimo crecimiento del +30,0% logrando unas ventas de 8.737 unidades. Aunque su contribución en las ventas son menores, también crecen casi en la misma proporción que las motos el resto de vehículos de la categoría L (triciclos y cuadriciclos) con un total de 3.555 matriculaciones frente a las 3.144 del 2018.
En este gráfico se muestra la evolución de ventas mes a mes del 2019 comparado con los del año pasado. Se puede comprobar que, durante todos los meses del primer semestre se han superado las ventas de 2018. Dos factores principales han contribuido al éxito de ventas: la coyuntura económica con más empleo y más confianza al consumo, y la transformación que está ocurriendo en la movilidad urbana.
Los gustos del mercado se decantan mayoritariamente por la practicidad del scooter; sus ventas suponen mayoría absoluta: un 55,5% con un crecimiento moderado del +8% inferior al crecimiento general del mercado. Pero atentos a las motocicletas de carretera ya que son las que más crecen con un +18%; las ventas de esta tipología suponen un 40,5% acercándose cada vez más a la mitad. Por último, las motos de campo se están haciendo cada vez más minoritarias; sus ventas han caído un -2% y representan tan sólo un 4% del pastel.
En lo que respecta a cilindradas, nuestras motos ligeras o de 125 cc acaparan poco más de la mitad del pastel del mercado con un 51,8%. Su crecimiento, sin embargo, ha sido moderado con un +8,6%. Las motos de cilindradas medias (entre 126 y 750 cc) son las que más han crecido con un +16% y suponen un 31,4% del mercado. Las motos de alta cilindrada (más de 750 cc) también crecen con un +10,8% aunque su trozo de pastel es el más pequeño (16,8%). Lo que sí resulta espectacular es el crecimiento que han experimentado los ciclomotores (50 cc): nada menos que un +30,8% alcanzando la cifra de las 8.737 unidades después de las cifras en rojo que registraron el pasado año.
Donde hay mucho optimismo es con el cierre de año de 2019. Las previsiones son aún más optimistas que las que hizo Anesdor al comienzo de año. Sigue pues la tendencia ascendente y para fin de año se prevé que se vendan poco más de 190.000 unidades de motocicletas de todas las cilindradas (incluido ciclomotores) lo que supone un crecimiento del +9,8%.
Por su parte, los ciclomotores terminarán el año con nada menos que 17.500 matriculaciones que se corresponde con un crecimiento del +13,4%.
