- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Motron
- Fecha – 16/2/2021
Una nueva marca de motocicletas y scooters se acaba de incorporar a nuestro mercado avalada por el grupo austríaco KSR: Motron. Para este 2021, su gama cubre 11 modelos desde los 50 a los 400 cc, con amplia variedad en los 125 cc, scooters y motocicletas, e incluso una selección de scooters eléctricos, y todo ello a un precio competitivo. Bienvenidos.
Atentos a Motron. Es la quinta marca del grupo austríaco KSR que comenzó con su propio nombre (KSR) para seguir con Lambretta, Brixton y más recientemente Malaguti. La nueva marca pone su objetivo en el público joven de 20 a 25 años, con productos de diseño propio y fabricación asiática, a un precio que pretende ser muy competitivo. Aunque no pretende resucitar una marca como ya lo ha hecho KSR con Lambretta y Malaguti, Motron fue una firma italiana de finales de los ’70 dedicada principalmente a los ciclomotores de marchas impulsados por motores Minarelli.
Veamos todos los modelos al detalle.
Motron Breezy 50
Se trata de un scooter de 50 cc urbano cuyo principal argumento de ventas es un precio de escándalo: 1.299 €. Emplea un motor de cuatro tiempos refrigerado por aire forzado con alimentación por inyección electrónica que desarrolla una potencia de 3 CV a 8.000 rpm. Como ciclomotor que es, su velocidad máxima no supera los 45 km/h, disponiendo de llantas de 12 pulgadas con frenos de disco y tambor. Su peso es de tan sólo 83 kg (buena agilidad urbana) y se ofrece en colores gris y negro, ambos con acabado mate. Estará disponible a partir de abril de este año.
Motron Ideo 50
Es un scooter de estilo Neo-Retro en 50 cc (=ciclomotor, velocidad máxima 45 km/h). Recurre al mismo motor 4 tiempos con inyección con 3 CV de potencia que vemos emplea su hermano el Brezy, pero a diferencia de él, recurre a unos neumáticos de 12 pulgadas en perfil bajo más anchos, y también con dotación de frenos de disco y tambor. Su peso se eleva a 96 kilos y se ofrecerá también a partir de abril a un precio de 1.499 €. También se da a elegir en dos colores, gris y negro, ambos en acabado mate.
Motron Ideo 125
La misma base del Ideo 50 se complementará con una versión de 125 cc cuyo motor refrigerado por aire forzado con inyección registra una potencia de 7 CV. Un scooter de estilo “retro” muy urbano, con plataforma plana para apoyar los pies y amplia parilla portaequipajes. Su peso es de 107 kg y calza ruedas de 12 pulgadas con tándem de frenos disco-tambor de funcionamiento combinado CBS. También llegará durante el segundo trimestre del año a un precio de 1.699 € y en los mismos dos colores de la versión de 50: gris y negro con acabado mate.
Motron Ventura 125
Con la Ventura, Motron piensa competir en la cada vez más nutrida especialidad del scooter rueda alta de precio económico. Como se estila en esta categoría, recurre a un propulsor sencillo con refrigeración por aire forzado que rinde 10 CV a 8.000 rpm. Su calzado, como rueda alta que es, se confía a llantas de 16 pulgadas en ambos ejes, equipadas con sendos frenos de disco de funcionamiento combinado CBS. Su llegada también está prevista para el segundo trimestre a un precio de 1.999 € en tres colores: gris mate, negro mate y plata.
Motron X-Nord 125
Sin duda será el buque insignia de la marca en la cilindrada de 125 cc. Se trata de una trail de corte aventurero de gran envergadura para aparentar mucha más cilindrada. En su estética merece la pena destacar su frontal pico de pato que integra un parabrisas de media altura, defensas laterales de tubo, alumbrado LED, cuadro de instrumentos con pantalla LCD, horquilla invertida, monoamortiguador, manillar de aluminio y escape elevado.
Todo ello se complementa con un kit de maletas Touring compuesto por un baúl de 33 litros y dos maletas laterales de 22 y 15 litros (la derecha tiene menos capacidad para salvar el silenciador) con acabados de aluminio y sus herrajes de fijación correspondientes que se ofrecen por 300 €.
El motor que utiliza está refrigerado por agua con inyección electrónica y rinde una potencia máxima de 12,5 CV a 9.500 rpm. La dotación de frenos la constituye una pareja de discos de 265 y 240 mm de diámetro con funcionamiento CBS.
Para disfrutar de la aventura, cuenta con un depósito de 14 litros de capacidad que le proporciona una más que sobrada autonomía, incluso disfrutando del viaje a dúo. Estará disponible antes del verano a un precio de 2.899 € y se ofrecerá en tres colores: gris, negro o blanco.
Motron Revolver 125
No podía faltar en el catálogo de Motron una motocicleta custom, y de estilo sporster. Llama la atención por contar con un asiento monoplaza tipo silla de montar, pero también se entrega con otro para el pasajero (desconocemos si hay que cambiarlo o si se trata de un “cojín” suplementario. No se especifica el diámetro de las llantas, pero ambos son de radios con la delantera de mayor diámetro (¿21 pulgadas?) y la trasera calzando un neumático de gruesa sección como se impone en los cánones de esta especialidad; cada llanta cuenta con su correspondiente freno de disco que se combinan en el pedal de freno (CBS). El motor es un sencillo 2 válvulas refrigerado por aire de marcha que registra una potencia de 10,5 CV. También llegará durante el segundo semestre a un precio de 2.499 € en colores gris y negro con acabados mate.
Motron Cubertino
Este scooter eléctrico homologado como ciclomotor (velocidad máxima de 45 km/h) se inspira en el popular Cub y como él emplea llantas de radios en diámetro de 17 pulgadas con un equipamiento de frenos de lo más sencillo: tambores de 110 mm de diámetro en ambos ejes. El motor eléctrico rinde 1,5 kW (equivalente a 2 CV) y se sitúa en el buje de la rueda trasera liberando el espacio central del vehículo para alojar una batería de litio de 10 kg de peso con 60V y capacidad de 1.560 Wh (peso en orden de marcha de 78 kilos) con la que se consigue una autonomía de 56 km. Cuenta con alumbrado LED y una toma de corriente USB. Vendrá en este primer trimestre con un precio de 1.999 € en dos colores a elegir: blanco y gris.
Motron Whizz
El Whizz es un scooter con diseño futurístico que ubica el motor en el interior de la rueda posterior; su potencia es de 2 KW equivalente a 2,7 CV y está homologado como ciclomotor (45 km/h). Con ello consigue liberar espacio bajo el asiento para alojar una batería de litio de 9 kg, 60V y 1.440 Wh de capacidad que se puede extraer de su alojamiento para poder realizar la recarga en la red eléctrica de un domicilio particular. Las ruedas son de 12 pulgadas disponiendo cada una de ellas un freno de disco de 200 y 190 mm de diámetro. Dispone de alumbrado LED, cuadro de instrumentos por pantalla LCD y toma de corriente USB. La comercialización de este modelo es inmediata (en este primer trimestre) y se ofrecerá a un precio de 2.399 € y se ofrecerá en colores blanco o negro.
Motron Vizion
Esta Vizion se posiciona como la única minimoto de impulsión eléctrica del mercado. Está homologado como ciclomotor (velocidad máxima 45 km/h) y ubica el motor eléctrico en el basculante por delante de la rueda posterior con transmisión a la misma por correa dentada. El motor registra una potencia nominal de 1,85 kW (2,5 CV) y está alimentado por una batería de litio de 16 kg con 72V y 1.872 Wh de capacidad, extraíble para cargar en la red doméstica. Su diseño es de una naked a escala reducida mostrando en los laterales justo debajo del falso depósito una estructura multitubular. A resaltar también la horquilla invertida en el tren delantero, cuadro de instrumentos por pantalla LCD, alumbrado Full LED y toma de corriente USB. Las ruedas de 12 pulgadas con discos de 220 y 190 mm contribuyen a conseguir una altura general mínima. Estará disponible durante este primer trimestre a un precio de 2.999 € en colores negro o blanco.
Motron Voltz
En la gama de ciclomotores eléctricos de Motron, este Voltz se posiciona como el más económico: 1.899 €. Es un scooter muy urbano con dimensiones compactas, plataforma plana para apoyar los pies y ruedas pequeñas de 10 pulgadas dotadas de frenos de disco de 180 mm en la rueda delantera y tambor de 110 mm en la posterior. El motor se aloja en el interior de la rueda trasera proporcionando una potencia nominal de 2 kW (2,7 CV) y se alimenta de una batería de litio con celdas Samsung de 48V y 1248 Wh que es extraíble y pesa 9 kilos. A sus compactas dimensiones se añade un ligerísimo peso en orden de marcha de tan sólo 64 kg con la batería. Dispone de 3 modos de funcionamiento, pantalla LCD, alumbrado LED y toma de corriente USB. Llegará durante el primer trimestre del año y se ofrecerá en blanco o negro.
