- Autor del texto – Moto125.cc
- Autor de fotos – Beta
- Fecha – 28/10/2010
La marca italiana Beta incorpora en nuestro mercado una nueva enduro de 125 cc que aporta más prestaciones y mejor comportamiento respecto de la gama conocida hasta ahora RR, impulsada con el motor Yamaha refrigerada por aire de marcha. Por sus características, se integra como moto de acceso a la nueva gama de motos de enduro de la marca. Por ello, emplea un bastidor de doble cuna en acero al cromo-molibdeno directamente derivada de los modelos de competición con mayor cilindrada, complementado con suspensiones de alta gama: una horquilla invertida Paioli con barras de 41 mm en el tren delantero y, detrás, monoamortiguador de progresividad variable (con bieletas) sobre basculante en aluminio.
Como ya va siendo habitual en otras marcas, Beta ofrece la base RR 125 LC en dos variantes para uso enduro y supermotard, compartiendo ambas suspensiones, plásticos, bastidor y el potente motor Yamaha-Minarelli (15 CV) refrigerado por agua, con culata de cuatro válvulas y cambio de seis relaciones. La versión “Motard” se distingue por emplear llantas de aleación con neumáticos de asfalto en 17 pulgadas y freno de disco delantero sobredimensionado (300 mm). Pensando en un uso competición, Beta tiene disponible un kit de potenciamiento compuesto por un cilindro de 180 cc, árbol de levás más cruzado y un diferente volante magnético con el que se consigue aumentar la potencia hasta los 19 CV.
Las nuevas Beta RR 125 LC Enduro y Supermotard se encuentran ya disponibles en la Red de Concesionarios Oficiales de Beta Trueba a un PVP de 4.631 € (Imp. Incl.) y en colores Rojo (Enduro) y Negro (Supermotard).
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Beta RR Enduro LC 4T 125
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| Beta ofrece la posibilidad de disfrutar su nueva RR tanto a los aficionados de enduro como a los de supermotard. Pese a los colores, son exactamente iguales, excepto por el obligado cambio de llantas y frenos que cada modelo exige para su terreno. |
