- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Kymco
- Fecha – 21/12/2020
Kymco vuelve a los Quads, o ATV como se dice actualmente. El primer modelo con el que se reestrena es este MXU 300, un ATV básico, con los excelentes acabados que siempre han caracterizado a la gama MXU, y bien equipado con cabrestante de serie, enganche de remolque, dos velocidades y marcha atrás, y tracción 4×2.
Ahora que vuelven los ATV después de casi 15 años de ausencia, en Moto125.cc nos hacemos cargo ya que entran en nuestra filosofía de que se conducen con el carnet de coche y cuentan con manillar, detalles que caracterizan no sólo a los ciclomotores y motos de 125 cc, sino también a los scooters de tres ruedas e incluso a los motocarros, como el Ape Calesino que ya ha pasado por nuestras manos.
El MXU 300 será el modelo de entrada en la gama de ATVs de Kymco y que hará su aparición el próximo mes de abril. Sigue el estilo de los anteriores MXU con suspensiones independientes delante y eje rígido trasero apoyado en un único amortiguador (tracción 4×2).
El motor es un monocilíndrico de 271 cc que registra una potencia de 21 CV a 7.500 rpm y un par de 21,6 Nm a 5.500. El cambio es automático por variador y a su salida se le ha acoplado una transmisión que incluye dos velocidades (desarrollo corto y largo) y marcha atrás además de las posiciones de Punto Muerto y Parking que se seleccionan a través de una palanca de cambio por el Lado derecho del depósito (12,5 litros).
Los neumáticos son de baja presión en diámetro de 10 pulgadas y gran balón con tacos. Vienen acompañados de sus correspondientes frenos de disco de accionamiento hidráulico que incorporan en el tren trasero un accionamiento mecánico para el freno de estacionamiento.
El cuadro de instrumentos se basa en una pantalla LCD que incorpora un cuentavueltas y nivel de gasolina gráficos, velocímetro cuentakilómetros, reloj horario e indicador de marcha engranada además de 8 testigos luminosos.
En cuanto a herramientas para el trabajo o la aventura, el MXU 300 dispone de cabrestante en su parte delantera controlable a través de un mando junto a la empuñadura izquierda, barras protectoras, portaequipajes delantero y trasero, y enganche de remolque.
