- Autor del texto – Moto125.cc
- Autor de fotos – Kymco/Eduardo Serrano
- Fecha – 23/11/2021
Honda El súperventas de Kymco se renueva por tercera vez. Estamos hablando del scooter “rueda alta” “low cost” más vendido en nuestro mercado y en el europeo desde su lanzamiento en el 2006. Y ahora llega una versión más deportiva y completamente renovada. El nuevo Kymco Agility S, conserva las recetas del éxito de las versiones precedentes como la plataforma plana, un asiento bajo y más agilidad gracias a la combinación entre la rueda de 16 pulgadas en la parte delantera y la trasera de 14. El estilo es completamente nuevo, una vez más gracias al diseñador italiano Massimo Zaniboni, que mantiene lo que ahora es el toque distintivo de Agility. El faro es todo nuevo con luces full LED: en la parte superior están las dos firmas luminosas, con los intermitentes en los laterales. Todo el escudo permanece delgado pero ahora es más protector, con un nuevo diseño que dirige el flujo de aire lejos del piloto.
La plataforma es siempre plana y bien habitable, el sillín es muy cómodo, con mucho espacio para dos personas y con una altura contenida (780 mm). En la parte posterior se encuentra una unidad óptica bien acabada y claramente visible donde por primera vez en un vehículo Kymco los intermitentes son de tipo motocicleta, es decir, separadas del cuerpo del scooter para dar más ligereza al cuerpo posterior. La instrumentación es totalmente nueva y de un scooter premium: tiene una moderna pantalla LCD compuesta por dos partes que son muy visibles en todas las condiciones de luz externa y los testigos están colocadas en la parte superior del tablero.
El compartimento debajo del sillín es aún más espacioso y ordenado gracias a la introducción de dos paneles divisores extraíbles y está equipado con una toma de carga, mientras que en la parte posterior hay una segunda toma USB. El motor es el que utiliza el People S refrigerado por aire con 4 válvulas homologado para la Euro 5, optimizado en cuanto a prestaciones y consumos, con una potencia que aumenta en casi 2 CV respecto al Agility City actual, llegando a los 10,4 CV. El chasis, las suspensiones y el sistema de frenos de doble disco con sistema ABS de doble canal, también es novedad.
