• Autor del texto – Moto125.cc
  • Autor de fotos – Mash/CHT
  • Fecha – 29/11/2021
Mash X-Ride 125

La marca francesa Mash rinde homenaje a la Yamaha XT 500, precursora de la moda trail, con esta X-Ride que ya conocíamos en la cilindrada de 650 cc y que ahora se ofrecerá en nuestro mercado en 50 cc como ciclomotor con motor 4T de cuatro velocidades y, por supuesto, en 125 cc con un motor que ya conocimos en la trail-enduro MH RYX 125 y que nos dejó un buen sabor de boca por cumplir con los anunciados 15 CV que declara bajo homologación Euro 5. Aunque el estilo de la XT 500 estaba más orientado hacia el offroad, la Mash X-Ride se ofrece solamente para practicar el supermotard, o más bien el Dirt Track por el dibujo de sus neumáticos de 17 pulgadas sobre llantas de radios con el cerquillo dorado y discos de 290 y 240 mm con sistema ABS. A destacar sus sofisticadas suspensiones por horquilla invertida con barras de 41 mm y trasera por monoamortiguador con bieletas.

Mash X-Ride 125

Cambia el diseño de las llantas con 12 palos aunque se siguen manteniendo los diámetros de 16 pulgadas para la delantera y 14 para la trasera e idénticas medidas de neumáticos. Precisamente, el hecho de emplear una llanta de 14 pulgadas permite ofrecer una altura de asiento de lo más contenida: 765 mm (el SH lo eleva hasta los 799 mm) siendo muy recomendable para las tallas menos altas. Esas ruedas conservan también las mismas medidas de frenos: disco delantero de 220 mm y tambor posterior de 130 mm (como en el PCX) con un complicado sistema de funcionamiento combinado CBS.

Mash X-Ride 125

Mash X-Ride 125

Mash X-Ride 125

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