- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Honda
- Fecha – 27/10/2019
Atentos a este modelo fabricado en Indonesia porque puede ser muy bien recibido en Europa en la cilindrada de 125 cc dado el éxito que recibe la versión grande X-ADV de 750 cc. Aunque el motor cubica 150 cc, podría “bajarse” a los 125 ya que emplea una motorización eSP refrigerada por agua con culata de 2 válvulas, la misma para más señas que usa nuestro SH Scoopy 125i.
El ADV busca un nuevo nicho en el mercado de los modelos “todo terreno” que permiten alguna escapada tranquila fuera del asfalto e incluso largos viajes tipo Aventura, sin por ello perder las funcionalidades características de los scooters: practicidad con el hueco para el casco debajo del asiento, confort, limpieza, facilidad de conducción (automático), manejabilidad urbana y protección contra las adversidades climatológicas.
Esperemos volverlo a ver en el EICMA de Milán, lo que confirmaría la integración en la gama europea.
