- Autor del texto – Javier Serrano
- Autor de fotos – Eduardo Serrano/Voge/EICMA
- Fecha – 9/11/2024
Era una de las novedades de Voge que quedaba por comercializar, y, por fin lo anunciado Voge España que lo hará nada más comenzar el año en enero. Del Rueda Alta SR16 (rueda delantera de 16 pulgadas y trasera de 14), ya hablamos en la anterior edición del EICMA y que, en esta edición se presentaba también en la cilindrada de 200 cc (180 cc reales) con idéntica base ciclo y cárteres del motor.
Lo impulsa la misma mecánica del SR1 y SR1 ADV, esto es, un motor refrigerado por agua con culata de 2 válvulas para el que se declara una potencia máxima de 11,5 CV y, como tal, se debería clasificar como Rueda Alta Premium compitiendo codo con codo con superventas como el Honda SH125i y Piaggio Medley, para lo que presume de un equipamiento bastante completo en el que merece la pena destacar el hueco para el casco integral y algo más bajo el asiento (que incluso se complementa con un segundo casco integral en un baúl SHAD de 39 litro que se entrega de serie), sistemas de seguridad como el control de tracción TCS, antibloqueo de freno de doble canal ABS y frenada de emergencia ESS que hace parpadear a alta frecuencia la luz de freno. Pero donde va a resultar más convincente es en el precio, 2.992 € (capicúa por debajo de los tres mil euros) con una garantía de 5 años, seguro gratuito un año y dos colores a elegir: plata y gris antracita.
También hay que destacar su gran parabrisas alto de serie, paramanos transparentes desmontables, plataforma plana para apoyar los pies, guantera con toma USB, cuadro de instrumentos con pantalla LCD a color con conectividad y navegador “turn-by-turn”, cámara de video onboard, y diseño obra del italiano Massimo Zaniboni.
