- Autor del texto Pedro Freire
- Autor de fotos Moto125.cc
- Fecha 03/06/2011
Que no; que lo de pasar calor en verano por ir “alicatado” hasta las orejas, pensando que así uno va mejor protegido, eso forma parte del pasado o de alguna penitencia que se tenga pendiente hacer. Estamos en 2014 y hoy existen un montón de soluciones optimizadas –y de atractivo diseño- para hacer más placentero el viajar en moto cuando el sol aprieta.
Siempre existe el machote, “sobrao” por lo general, que lo de la ventilación del uniforme de moto en verano lo solventa con manga corta y guantes de ciclista (o sin nada en las manos directamente). Bueno, cada uno se saca lustre a la piel como quiere, y si es a base de pulírsela con asfalto o con acupuntura mosquitera, pues libre es de ello. Los que no queremos jugárnosla, vamos a lo cabal y efectivo, y lo mejor, sin duda, es buscar la opción más liviana que no nos deje colgados en cuanto a seguridad se refiere.
Si no somos unos asiduos de las dos ruedas y la moto no constituye un factor fundamental en nuestro transporte, existen modelos de cazadoras o chaquetas que están compuestas de varias piezas extraíbles, cuyo montaje/desmontaje permite su utilización en invierno y verano. No tiene por qué ser una mala solución, pero, evidentemente, no tan efectiva como la ropa hecha ex profeso para cada cosa. Sin duda, lo más recomendable para pilotar con tiempo caluroso, si tu movilidad en moto o scooter es alta, es el amplio abanico de cazadoras ventiladas que ofrecen ya todas las primeras marcas (a precios muy interesantes y asequibles); le vas a sacar rápido partido a tu inversión y merece la pena.
¿Y esto, de qué va?
En líneas generales, porque como verás en la descripción de cada prenda aquí hay escondidos tecnología puntera y diseño ergonómico para aburrir, se trata de unas cazadoras confeccionadas de materiales flexibles, resistentes a la abrasión, compuestos de microporos que permiten la transpiración y circulación del aire interno en la cazadora. Van engarzados por un patronaje compuesto por diferentes piezas textiles que, según las zonas, son más ligeras y flexibles, o más firmes y protegidas, para optimizar al máximo la relación seguridad-comodidad del usuario que las viste.
Lógicamente, en ese aligeramiento general, van incluidas las protecciones, que se ven reducidas a los hombros, codos y, en algunos modelos, espalda. Todo rozando los mínimos, pero muy, muy bien pensada su distribución, para, en caso de caída, evitar daños importantes en tu cuerpo. Los materiales empleados son algunos viejos conocidos como el Gore Tex o el kevlar, y otros más específicos tipo coolmax , cordura y spandex.
En busca de la más adecuada
Aquí, la función principal que todo el mundo busca en este tipo de chaqueta es unánime, se circule por donde se circule sobre una moto: tiene que ser fresquita y proteger. Lo que tiene que decantar tu elección final, así pues, van a ser los pequeños detalles.
Aunque sean para verano, no está de más poder seguir utilizándolas en primavera y a principios de otoño, o incluso los días de verano por la mañana temprano (que refresca mucho). Una posibilidad de conseguirlo es este forro interior desmontable con cremallera. | Otro buen detalle a tener en cuenta de una chaqueta perforada es contar con una unión para combinarla con pantalones de verano. Posiblemente no pienses hacerlo ahora, pero más adelante puedes cambiar de opinión. |
A groso modo, hay algunos aspectos básicos en que conviene fijarte. Por ejemplo, en los sistemas de aireación de la chaqueta: pueden ser fijos (zonas enrejilladas sin más), o regulables (zonas perforadas que se pueden tapar o destapar según el tiempo que haga). En estas últimas, a su vez, podrás encontrar dos tipos: con sistema de cremalleras o con válvulas de apertura de aire. La elección dependerá de tus gustos particulares, de si quieres una chaqueta más o menos polivalente, o de tu presupuesto, pero son efectivos todos en su cometido.
No solo es importante contar con zonas perforadas para recibir el aire de marcha. En la espalda también ayudan para facilitar su transpiración. Revisa el sistema de ventilación interna para ver cual te va mejor según tus hábitos. | Ojo: algunas chaquetas perforadas no cuentan con protecciones en hombros, codos y espalda. Habrá que añadirlas, lo que supone incrementar el precio, si es que están preparadas para recibirlas. También deben permitir desmontarlas para facilitar su lavado. |
Apurando más, puedes tener encuenta otros factores. Si no sueles llevar mochila ni cajón, vigila el tema de los bolsillos, porque la ventilación “limpia” mucho la capacidad de carga de la chaqueta. Las protecciones, al ser las justas, deben de ser de la mejor calidad que puedas permitirte y por ello deben ser homologadas. Pensando en hacer viajes, serían recomendables los modelos que traen incorporado un pequeño chubasquero o cortavientos guardado en algun rincón muy a mano, que te otorgan el tiempo suficiente para buscar cobijo decente en caso de inesperada inclemencia meteorológica. Una última cosa: aquí debes afinar con la talla mucho más que en ninguna otra prenda. Al ser de materiales finos, tiene que quedarte como un guante. Los pliegues sobrantes te van a martirizar vibrando con el aire y, al contrario, los “embutimientos” pueden apretarte hasta agobiarte más que el calor.
Breves consejos a tener en cuenta
Compra calidad, la máxima que tu presupuesto te permita, elijas la opción que elijas. Ten en cuenta que es una inversión a largo plazo y que, seguramente, te durará para varias motos que puedas tener en un futuro. Con la protección, mejor no escatimar.
Los detalles importantes que debes de tener en cuenta ya te los hemos descrito antes. El orden de prioridad lo va a poner tu gusto particular, aunque, sin duda, el último que debes apuntar es el estético. Primero resolutivo y después bello, así es como tienes que ir.
¿Tu talla ideal? Cuando te la pruebes en la tienda, no pongas postura “racing” como si fueses continuamente marcando tiempos con la moto. Es un pequeño error que se comete sin querer, pero que nos está proporcionando una idea equivocada de nuestra posición natural sobre una moto (y por tanto, de una comprobación óptima de medidas). Se pilota normalmente mucho más erguido de lo que puedes suponer. Siéntate en un taburete, inclínate un poco hacia delante y estira y encoje los brazos, sin más.
Como te estamos diciendo que la talla tiene que sentarte perfecta y sabemos todos que es difícil encontrar una que se te ajuste cien por cien a las formas de tu cuerpo, busca la que tenga las opciones para amoldársete mejor, por ejemplo, que se pueda enganchar al pantalón, para que la “riñonera” no se te quede al aire, o tenga ajustes de cintura, para mantener firme la figura contra el viento.
Que no te parece suficiente una chaqueta ventilada para pasar los rigores motociclistas de verano, pues no te preocupes: tienes pantalones, botas, guantes… basados en la misma idea y tecnologías, que te harán aún más placenteros los viajes a pleno sol. Ahora que, autoventila también la Visa.
Desde nuestra experiencia, el detalle más importante: fíjate bien en la calidad de cierres de muñecas y cuello. Los primeros tienen que ajustar bien (para que no se te hinche la ropa con entrada de aire) pero sin hacer daño al cabo de un tiempo puesto; y los segundos igual, solo que, además, procura que el cuello sea acolchado para suavizar aún más.
Léete bien los componentes textiles de que está hecha la chaqueta, y si no los entiendes (lo normal, no te asombres), te los apuntas y lo miras en internet. A lo mejor, a precios similares, te viene mejor una chaqueta que otra por causas que no te habías planteado en principio (sudoración intensa de tu cuerpo, algún tipo de alergia…).
Principales modelos y PVPR (con IVA)
Julio 2014
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Chaleco Refrigerante 66,00 euros. Chaleco refrigerante. Ligero y cómodo. Ofrece un efecto refrigerante que proporciona una sensación térmica de 10º a 15º menos respecto a la temperatura ambiente. Funciona con el método de evaporación: en su interior hay unas fibras de polímeros que retienen las partículas de agua. Estas partículas de agua, en contacto con el calor del cuerpo y el calor exterior, se evaporan y proporcionan una sensación de frescor que dura entre 5 y 10 horas. Para reutilizarlo, basta con empaparlo de agua 2 minutos y escurrirlo. Más info. |
Camiseta Ultra Sport Refrigerante 69,00 euros. Camiseta refrigerante ligera y cómoda. Sensación térmica de 10º a 15º menos respecto a la temperatura ambiente. Utilizado por varios equipos de la F1, entre ellos el equipo Ferrari. Funciona con el método de evaporación. Esta camiseta Ultra Sport refrigera entre 5 y 10 horas aproximadamente, dependiendo de la temperatura ambiente. Para reutilizar, simplemente hay que empapar de agua durante 1 ó 2 minutos, y escurrir el exceso de agua. |
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