- Autor del texto – Antonio Cuadra (Enviado especial)
- Autor de fotos – AC/Benellii
- Fecha – 11/11/2012
En el stand de Benelli se podía ver esta atractiva naked en color rojo impulsada por un motor refrigerado por agua con culata de cuatro válvulas y seis velocidades. Sin embargo, en el dossier de prensa aparecía una versión de 150 cc que no se encontraba en el stand con el motor Keeway RKV/TX. Al habla con los responsables de Keeway Motor España nos confirmaban lo que sospechábamos: que vendrá al mercado español en el verano si todo va bien y que la podremos disfrutar en 125 cc. Quedan por conocer detalles de equipamiento como el freno de tambor trasero expuesto en las fotos oficiales para la 150 y que la 250 de exposición sustituía por un disco de perímetro Wave como el que monta en el tren delantero.
En lo que respecta al bastidor, la Uno C monta un chasis multitubular de formas inspiradas en las hermanas de gran cilindrada, sin ir más lejos en el de la nueva tetracilíndrica de 600 cc BN 600. Y complementando un largo elenco de componentes de primera como la horquilla invertida, monoamortiguador posterior, asiento del pasajero desmontable (protegido con cerradura) para poder acceder a su interior, maneta de freno delantero regulable en cuatro posiciones,… y todo ello aderezado con diseño italiano de Pesaro.
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