• Autor del texto – Antonio Cuadra
• Autor de fotos – Moto125.cc
• Fecha – 22/01/2014

Acaba de iniciarse la comercialización en todos los concesionarios de Suzuki de la versión ABS del Burgman 125, novedad absoluta en esta cilindrada. El sistema antibloqueo ha sido desarrollado en colaboración con la compañía japonesa Nissin y se ofrece por un sobreprecio de 400 € sobre el Burgman 125 básico: 4.299 €.

El sistema antibloqueo de freno ABS es la principal novedad que aporta la tercera generación del nuevo Burgman 125 que empezó a comercializarse en diciembre del año pasado. Desde ya, esta versión ABS ha comenzado a distribuirse entre los concesionarios directamente desde su nuevo centro de fabricación en Tailandia que toma el relevo de la ya cerrada fábrica española en Gijón (Asturias).

Con este ABS, Suzuki entra en el selecto club de marcas que apuesta por la seguridad en los 125 cc, convirtiendo al nuevo Burgman 125 ABS en la cuarta alternativa en scooters Gran Turismo frente al Peugeot Satelis Urban/Executive, Kymco SuperDink 125i ABS y Piaggio X10 Executive 125 ie. Además, era el último modelo (junto con la variante de 200 cc que está a punto de aparecer) que faltaba por completarse con este sistema en la familia de scooters GT Suzuki Burgman, ya que el modelo de 400 lo incluía opcionalmente y el también nuevo 650 lo incorpora de serie.

Como en otros modelos de la marca, Suzuki ha vuelto a contar con la firma japonesa Nissin disponiendo para este Burgman de un modulador de dos canales (para tratar el bloqueo de cada rueda de manera independiente). Nissin también oferta sus ABS para el Honda SH Scoopy 125i ABS y para el Peugeot Satelis 125i Urban/Executive; en este último se emplea un modulador de tres canales que permite recurrir a la frenada combinada, mientras que el utilizado por Honda es el mismo que el del Burgman (el calibrado de Nissin es diferente) que se caracteriza por su bajo peso: tan solo 630 gramos, aunque se declara un peso total del vehículo de 2 kilos más respecto a la versión Burgman 125 estándar.

Exteriormente cuesta reconocer al Burgman ABS ya que Suzuki es la única marca que no lo especifica ni siquiera con un discreto logotipo en su carrocería. Habrá que ser muy observador para fijarse en que la rueda posterior sitúa en su centro la típica rueda fónica empleada en este sistema (el pequeño disco troquelado con multitud de pequeñas ranuras dispuestas Radialmente) y el sensor de velocidad del que sale un discreto cable. También cuenta obviamente con el testigo correspondiente situado en el centro superior del cuadro de instrumentos (vacío en la estándar). El sensor de velocidad en la rueda delantera por rueda fónica también se emplea para el velocímetro en la versión sin ABS.

Interiormente, el modulador de Nissin se encuentra localizado bajo la parte delantera del hueco del casco como se muestra en la radiografía que abre este artículo, mientras que la ECU o el procesador del sistema (independiente de la gestión de la inyección) se localiza más próximo a la bisagra del asiento.

Nada más activar la cerradura de contacto, el cuadro de instrumentos mostrará iluminado el testigo del ABS y permanecerá así hasta que el scooter inicie la marcha y supere los 10 km/h. A partir de ahí, el testigo se apagará indicando a su usuario que el sistema funciona sin problemas. Si algún componente falla, el testigo no se apagará y el sistema ABS dejará de funcionar comportándose como un Burgman de frenada estándar.

En marcha, cuando el ABS hace su función se notará una serie de “latidos” suaves en la maneta del freno sobre el que esté actuando. Esta última generación de moduladores de Nissin es muy eficiente y rápida superando incluso a cualquier usuario experimentado ya que es capaz de analizar las condiciones de frenado cada centésima de segundo, incluyendo el propio autodiagnóstico del sistema.

El nuevo Suzuki Burgman 125 ABS se ofrece por 4.299 €, lo que supone un sobreprecio de 400 € respecto del Burgman sin ABS, acogiéndose también a la financiación especial al 0% (TAE 2,23%) que permite pagarlo en 30 cuotas de 125 € mensuales, entregando de entrada 549 € y una comisión de apertura del 3% (112,50 €). Esta promoción finalizará el 28 de febrero de 2014.