La marca del ala extendida repartió las novedades de octubre en el Intormot (gran cilindrada) y el Salón de París de automóviles. Allí presentó este nuevo Forza en la capital del mercado que vende más motos de 125 cc y en un Salón de coches. Pura estrategia.

La mítica marca alemana con más de un siglo de antigüedad, cambia de chip y comercializa motos y scooters de fabricación asiática y con diseños que te resultarán más que familiares como el de este scooter urbano retro denominado Flory.

Por fin se materializa la moto offroad de KTM impulsada por motor eléctrico con la que la firma austríaca está preparada por un previsible futuro sin humos. Su motor es capaz de rendir picos de 21,5 CV. Estará disponible en versiones convalidadas de enduro y supermotard, legales para circular en vías públicas.

La marca hindú LML resucita su proyecto Star 4 Light con la denominación CVT (transmisión por variador), adoptando una mecánica automática al bastidor de chapa estampada autoportante de la antigua Vespa PK-S. De momento solo estará disponible en 50 cc.

Parece que, por fin, Quadro está dispuesta a comercializar el primer scooter de cuatro ruedas que durante los últimos cuatro años ha sido presentado en todos los salones. La versión definitiva empleará una mecánica de 350 cc en lugar de la de 500 y transmisión trasera por correas dentadas.

Poco a poco, Suzuki va haciendo gama de scooters de convalidación. Para el año que viene incorporará este Address 110: un scooter de rueda alta-media (14 pulgadas) y previsiblemente de bajo coste, impulsado por un motor refrigerado por aire forzado.

La aplicación de la célula de combustible en el pequeño Burgman es algo en lo que Suzuki lleva trabajando desde el Salón de Tokio del 2009. En el Intermot se presentó esta nueva versión vestida con la carrocería del último Burgman y decorada con llamativos colores.

Sym también fabrica coches para la coreana Hyundai. En el Intermot nos mostró un Concept de diseño propio que se podría materializar inmediatamente de vehículo de cuatro ruedas con dimensiones de moto e impulsado por motor eléctrico con baterías de Ión-Litio.

El scooter Gran Turismo Joymax se viste con traje deportivo de riguroso negro con parabrisas “recortado” y toques en rojo vivo. En equipamiento adopta ABS de Bosch, sistema de parada a ralentí, y estrena una mecánica mejorada que rinde los 15 CV límite.

Ya está aquí el hermano del Tricity, el segundo vehículo de tres ruedas LMW de la marca aunque no se trata de un scooter sino de un diseño Concept de estilo Crossover (Trail) que comparte el motor bicilíndrico refrigerado por agua de 530 cc con el megascooter T-Max.

Acaban de comercializarse recientemente en este 2014 y Yamaha ya nos anuncia su evolución para el 2015 con el añadido opcional de la frenada ABS manteniendo los mismos colores para la naked MT-125 y otro nuevo para la deportiva YZF-R125.