- Autor del texto – Javier Serrano
- Autor de fotos – Benelli
- Fecha – 06/11/2018
La buena acogida que ha tenido la trail aventurera TRK 502 con motor biclíndrico, ha animado a los responsables de la marca italiana a ofrecerla en las cilindradas de 250 y 125 cc, sin perder ni un ápice de su bonito y agresivo diseño, ni aún menos esas grandes dimensiones que la confunden con una moto de mucha más cilindrada. La TRK comparte con la Leoncino 125 el mismo bastidor multitubular recurriendo a una solución más trail asfáltica con llantas de aleación de 17 pulgadas y neumáticos de carretera. También emplea el motor líquido de la RKF de Keeway (todo queda en casa). En lo que respecta a frenos emplea discos de 280 y 240 mm con sistema ABS. Por suspensiones va sobrada con una horquilla invertida con barras de 41 mm.
