• Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – Yamaha/EICMA
  • Fecha – 8/11/2019

EICMA19 - Yamaha Tricity 300Tras su primera presentación en el Tokyo Motor Show, vamos conociendo más detalles de este nuevo tres ruedas de cilindrada media de Yamaha. Para empezar, y como sospechábamos, el motor es el mismo que utiliza el nuevo X-Max 300 manteniendo los mismos registros de potencia (28 CV) y par (29 Nm). Sus tres ruedas son de 14 pulgadas, con sus ventajas dinámicas, lo que permite emplear tres frenos discos de gran diámetro (267 mm) con su correspondiente modulador ABS (que se complementa con un control de tracción TCS) y un pedal que combina el funcionamiento de los tres (como exige la homologación de vehículo de tres ruedas para poder ser conducido con el carnet de coche desde el primer día). Bajo el asiento, la capacidad de carga es fabulosa: caben dos cascos integrales o un integral y un maletín DIN A4. Su sistema de tren delantero LMW ofrece más paso de rueda delantero y cuenta con un bloqueador de la inclinación en lo que sería el gatillo de ráfagas de la piña izquierda. Añade el freno de estacionamiento y un completo cuadro de instrumentos por pantalla LCD, disponiendo de una llave inteligente para la puesta en marcha.
EICMA19 - Yamaha Tricity 300
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