- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Roberto Maté/Vicente Arenas
- Fecha – 2/10/2022
El buen tiempo sigue invitando a desplazarse y disfrutar de la moto, incluso en pleno otoño. Esto ha propiciado que el Salón Comercial de la Moto Motorama volviese casi por sorpresa en estas fechas, a su tradicional punto de encuentro en el Palacio de Cristal de la Casa de Campo de Madrid. Aunque ya la temporada ha comenzado, no faltaron las novedades.
Estábamos acostumbrados a la cita madrileña del Motorama coincidiendo con el comienzo de temporada de la moto. Sin embargo, el buen tiempo ha animado a los responsables de la organización de este Salón Comercial de la moto a retrasar su cita a estas fechas del otoño, aprovechando que todavía hay buen tiempo para disfrutar de la moto tanto en los desplazamientos de todos los días como en las excursiones de fin de semana y tiempo libre.
Tampoco faltaron a esta cita casi improvisada del Motorama las actividades y espectáculos al aire libre, homenajes, concursos de constructores y, por supuesto, de las novedades, a las que dedicaremos el presente reportaje.
Mutt
Más que novedades, os presentamos una nueva marca de motos “retro” impulsadas por mecánicas de inyección refrigeradas por aire con 5 velocidades de origen Suzuki. Obviamente las motos son de procedencia oriental pero se dirigen a Birmingham (Reino Unido) donde han sido diseñadas y son ensambladas con una cierta personalización artesanal. Aunque su página web recoge un catálogo de 11 modelos de 125 cc y otros 7 de 250 cc en diferentes especialidades “retro” como Café Racer, Scrambler o simplemente “Vintage”, el stand de Mutt en el Motorama mostraba 4 unidades representativas.
La Mastiff 125 es una Scrambler dotada con llantas de radios y gruesos neumáticos mixtos con tacos marcados. Se completa con un asiento plano y delgado de espesor con tapizado guateado imitando el cuero en marrón. Destacar su corto guardabarros pegado a la rueda delantera, protector de los bajos del motor en chapa de aluminio y voluminosos frenos de disco de funcionamiento combinado.
La misma base bastidor y motor junto con las suspensiones y depósito se empleaba para la Hits Green con un calzado más indicado para uso en carretera y un asiento plano y delgado con tapizado en símil cuero pero con diferente guateado.
Otra alternativa con la misma base anterior es la GT-SS de orientación más deportiva al emplear manetas regulables y amortiguadores traseros con botella de gas separada.
Rompe el equipamiento común con otros modelos Mutt la Razorback 125, un atrevido ejercicio de estilo que si bien sigue empleando la mecánica de origen Suzuki, estrena un bastidor muy minimalista dotado de suspensiones de largo recorrido con una soberbia horquilla invertida y monoamortiguador detrás que se completa con un depósito de diferentes formas y escape tipo megáfono de longitud corta.
Nerva Exe ’23
Recién presentada en este mismo año y de la que ya os ofrecimos una prueba a fondo, Nerva nos presentaba en el stand de MotoV4 la nueva versión 2023 que pule detalles y, lo más importante, mantiene su precio en 6.930 € a lo que hay que descontar las ayudas Moves, estrenando fórmulas de financiación para que todavía sea más asequible a todos los bolsillos este scooter Gran Turismo, como el Renting de sus baterías con garantía de 5 años, o una financiación por 178,45 €/mes.
La versión ’23 se presentaba con ligeros cambios de color en la carrocería, nuevas piñas de conmutadores con conmutador de intermitentes dotado de anulación, contrapesos en los extremos del manillar y una práctica toma de corriente USB para cargar el móvil o utilizarlo como navegador con su correspondiente soporte al manillar.
Y aunque esta novedad llegó por sorpresa, nos comentan que también estarán en el Salón EICMA de Milan con otras dos sorpresas.
OvaoBike MCR M/S
Se trata de una nueva marca taiwanesa del grupo Ottobike que causó sensación en el último Salón EICMA de Milán. En Motorama estaba representada por el concesionario madrileño Oxygen especializado en vehículos eléctricos. Los modelos presentados eran las dos versiones MCR con asiento biplaza (M) o monoplaza (S).
Aunque la estética se orienta más al “naked” en la MCR S con carenado lateral que simula una “deportiva” en la M, ambas versiones comparten un equipamiento similar con parte posterior en voladizo y matrícula fijada a un soporte fijado al extremo del basculante monobrazo, voluminoso falso depósito que en realidad esconde un par de baterías de litio, bastidor multitubular, alumbrado 100% LED, horquilla invertida, monoamortiguador de gas, llave inteligente de proximidad, conectividad, GPS y transmisión por correa dentada.
El modelo M está listo para ser conducido con el carnet de coche (potencia nominal al límite de 11 kW) registrando una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía de 230 km.
Vespa Justin Bieber X 125
Nueva versión Vespa sobre la base de la Sprint (faro rectangular) haciendo homenaje al cantante Justin Bieber en un inmaculado y radiante color blanco que cubre no solo la carrocería, sino también las llantas, cubierta de la transmisión en el motor y el tapizado del asiento, a lo que se añade el detalle de unas “llamitas” en los cófanos y guardabarros delantero acompañado de la firma del homenajeado.
El precio es de 6.099 €, lo que supone un sobreprecio nada asequible respecto a la Sprint básica de 1.100 €, muy superior a otras versiones especiales con la Sprint S o la Sprint Racing Sixties.
Yamaha R125 World GP 60th Anniversary
La firma de los diapasones cruzados conmemora sus 60 años participando en el Mundial de Velocidad con esta versión que está presente en todas las cilindradas incluyendo la de 125 cc. Cromáticamente se distingue por adoptar el histórico diseño en blanco y rojo con la franja trozeada en este color, y el dorsal frontal en color amarillo entre la pantalla del carenado y el centro de los faros. Su precio es de 5.549 €.
