- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – QJ Motor
- Fecha – 17/3/2024
La joven marca QJ Motor refuerza su gama de modelos en la cilindrada de 125 cc con tres novedades de scooters: el polivalente MTX, el retro LTR y, para principios de verano, el aventurero ATR. Con estos tres nuevos modelos, la gama 125 de QJ Motor cuenta con seis vehículos con los que adaptarse a todos los gustos del mercado de la convalidación moto-coche.
Con un año recién cumplido, Qj Motor pone toda la carne en el asador ampliando la gama de modelos de 125 cc con tres nuevos scooters que se suman a las tres motocicletas ya conocidas: la custom SRV 125 y las naked SRK y TRX. Dos de las tres novedades de scooters, el polivalente MTX y el retro LTR, se incorporarán a la red de puntos de venta QJ Motor a partir del próximo 1 de abril, quedando pendiente para comienzos de este verano el aventurero ATR.
Al formar parte de la gama QJ Motor, las nuevas incorporaciones se beneficiarán de la garantía de 6 años, pero hay más: incorporarán de serie un baúl SHAD SH33 con tapa superior a juego con el color de la carrocería y, en promoción si reservas hasta el 31 de marzo el MTR o LTR, 1 año de seguro a todo riesgo gratis (para mayores de 25 años). Para acogerse a esta promoción basta con rellenar el formulario en la página web oficial.
QJ Motor MTR 125
No podía faltar en la gama ampliada de QJ Motor un scooter tipo Polivalente de porte elegante y gran parecido con los modelos de Gran Turismo. El MTR responde ante la reñida oferta de modelos polivalentes con una relación peso/potencia óptima sobre todo para sacar todo el partido a sus 125 cc en conducción urbana. Para el motor con culata de 4 válvulas y refrigeración líquida (radiador lateral) se declaran 14,7 CV (casi en el límite de lo permitido) a 8.750 rpm con un par máximo de 12 Nm a 8.250 rpm, mientras que el peso del scooter en orden de marcha se contiene en unos 138 kilos. La altura de asiento es de 755 mm lo que permitirá un acceso a cualquier talla de usuario.
Emplea ruedas de 14 y 13 pulgadas con sus respectivos frenos de disco de 240 mm dotados con ABS.
Respecto al equipamiento está muy bien dotado con llave de proximidad Keyless, sistema de parada a ralentí Start&Stop, cuadro de instrumentos con pantalla a color TFT con conectividad con el móvil y función “mirroring” que muestra en la TFT lo que muestre la pantalla de tu móvil. Por supuesto, todo el alumbrado del scooter se acoge a la tecnología LED.
Bajo el asiento se afirma que se da cabida “sin problemas a un casco tipo jet” (¿y un integral?), aunque los 33 litros del baúl SHAD permitirán complementarlo con un segundo casco que podrá ser integral.
El MTR estará disponible en tres colores (blanco, negro y gris) al precio de 2.999 €.
QJ Motor LTR 125
Una fuerte apuesta para los desplazamientos urbanos es el scooter retro LTR 125 donde demostrará sus buenas dotas para moverse con agilidad y ligereza gracias a su bajo peso en orden de marcha de 118 kg, acompañado de un diseño muy agraciado con influencias “vintage”.
El motor es el mismo que se emplea para el MTR, esto es, con culata de 4 válvulas y refrigeración líquida a través de un radiador adosado al lateral derecho, para el que se declara una potencia máxima de 14,7 CV y un par de 12 Nm, con sistema de parada a ralentí “Start&Stop”.
Respecto a sus características merece la pena destacar su plataforma plana para apoyar los pies, guanteras abiertas a mbos lados de la columna de la dirección, cerradura de contacto con obturador, pantalla LCD e iluminación LED.
Bajo el asiento se vuelve a afirmar que se da cabida a un casco Jet sin problemas, complementándose con el baúl Shad SH33 que si acoge cualquier talla y modelo de integral.
Para el calzado se confía en ruedas de 12 pulgadas con dos anchos diferentes de neumáticos en el tren delantero, discos de 220 y 190 mm y antibloqueo ABS.
El LTR también se vende por 2.999 € en tres colores: negro, azul o blanco.
QJ Motor MTR 125
El ATR es la respuesta de Quianjiang a la cada vez más amplia oferta de scooters “todo terreno” para aventurarse en excursiones por asfalto o fuera de él (aunque sin demasiada dificultad). De nuevo nos encontramos con la mecánica refrigerada por agua con culata de 4 válvula y sistema de parada a ralentí que registra una potencia máxima de 14,7 CV y un par de 12 Nm.
Su diseño no puede pasar desapercibido por sus marcadas aristas y formas musculosas y agresivas. No existe demasiada información oficial pero sí que parece que contará con un parabrisas de altura regulable manualmente, suspensión trasera por amortiguadores con botella separada, manillar de tubo desnudo al estilo enduro, y un silenciador de escape con salida sobreelevada y recubrimiento metálico que refuerza aún más su carácter off-road.
Aunque dado el tiempo que queda para su comercialización (a principios de este verano), todavía es pronto para anunciar el precio. Sin embargo, el importador italiano de QJ lo anuncia por 3.000 € con posibilidad de elegirlo con llantas de radios, baúl trasero y neumáticos mixtos por 200 € más.
