- Autor del texto – Javier Serrano
- Autor de fotos – Carlos Guisado/T. Cordero/EICMA/Piaggio
- Fecha – 17/11/2023
Todo lo dicho para las nuevas Vespa Primavera y Sprint ’24 (excepto la versión Tech) es aplicable a la nueva versión Elettrica aplicable a ambos modelos, aunque aquí te la mostremos solo en Primavera Elettrica.
Eso a nivel de carrocería porque la transformación eléctrica está más elaborada que en la Elettrica que conocemos. Para empezar, emplea un nuevo cárter-motor basculante por el lado izquierdo dejando la llanta trasera de 12 pulgadas con cinco palos dobles al descubierto, ya que no existe silenciador de escape.
Otra solución más elaborada afecta a la batería de litio que parece mantener intacta la capacidad del hueco para el casco bajo el asiento y permite la extracción para su recarga en un domicilio particular.
El cuadro de instrumentos es similar a los de las Vespa Primavera y Sprint térmicas (no Tech), esto es: un velocímetro analógico panorámico acompañado de una pequeña pantalla LCD de 3 pulgadas. Piaggio no ha presentado ningún dato técnico de este modelo, aunque sí sabemos que se ofrecerá en dos versiones; ciclomotor con velocidad limitada a 45 km/h y moto equivalente a 125 cc con velocidad máxima de 70 km/h.
