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• Fecha 04/11/2018

Es uno de los scooters favoritos del mercado español. Desde finales de 2008, el año en el que apareció en el mercado el Kymco Agility City no se ha apartado de los primeros puestos del ranking de motos más vendidas cada mes, llegando a conseguir dos años el número 1 consecutivo. La clave de su éxito se basa en una estética con matices deportivos, precio ajustado, buen comportamiento y rueda alta para conseguir una superior estabilidad y filtrado de las irregularidades del firme.

El Kymco Agility City es uno de los scooters superventas de nuestro mercado. Representa al segmento de los modelos de “rueda alta” de precio económico (caracterizados por contar al menos con la rueda delantera de 16 pulgadas e impulsado por motor de aire forzado) una característica que le ha llevado a popularizar este segmento en toda nuestra geografía y no solo en Barcelona, como ha ocurrido hasta el momento de su aparición.

Su diseño italiano aporta mucha originalidad al utilizar toques deportivos como el faro embutido en su escudo frontal y la proliferación de trazos rectilíneos. Emplea una mecánica conocida de la marca que ha demostrado una gran fiabilidad, robustez y bajo coste de mantenimiento y consumo, con refrigeración por aire forzado y sencilla culata de 2 válvulas. Incluso, la última serie del Agility City continúa utilizándola con las lógicas adaptaciones a la directiva Euro 4 y cambiado el carburador por un sistema de inyección electrónica Synerject.

Es un scooter muy utilitario con una correcta altura del asiento para acoger a una inmensa mayoría de tallas de usuarios, disponiendo de plataforma plana y guantera en el salvapiernas con cerradura.

Pero como todo lo bueno es susceptible de mejora, te presentamos a continuación los principales accesorios que le puedes añadir para hacerlo más versátil en esa utilización urbana a la que hace mención su propia denominación.

Adaptador para baúl trasero

Elemento necesario para adaptar un baúl o Top Case trasero a su portaequipajes trasero, aumentando su capacidad de carga con elementos del tipo Monolock de mayor capacidad e incluso superior calidad que el que equipa de serie.

Soporte E137 2008 Soporte específico para el primer Agility City. No requiere ningún accesorio adicional ni practicar agujeros en la carrocería. Fácil montaje. Adaptable a baúles/Top Case con el sistema Monolock.	Soporte SR6106 2016 Soporte específico para la segunda serie del Agility City. No requiere ningún accesorio adicional ni practicar agujeros en la carrocería. Fácil montaje con llaves allen 5/6 nn y fijas de 10/13 mm. Adaptable a baúles/Top Case con el sistema Monolock.

Parabrisas

Imprescindibles cuando se requiere mayor protección con dos modelos de diferentes alturas según las necesidades del usuario, adaptables a las dos series existentes del Agility City por medio de un kit específico de anclajes adicional.

Parabrisas 440A+A440A 2008 Parabrisas de media altura adaptable a las primeras series del Agility City en material transparente. Su montaje requiere un kit de anclajes específico A440A. No hay que realizar ningún agujero en la carrocería del manillar. Las dimensiones son 66 cm de altura y 64 cm de ancho.	Parabrisas 441A+A440A 2008 Parabrisas alto adaptable a las primeras series del Agility City en material transparente con un suave tona ahumado. Su montaje requiere un kit de anclajes específicos A440A. No hay que realizar ningún agujero en la carrocería del manillar. Las dimensiones son 72 cm de altura (6 cm más alto que el 440A) y 66 cm de ancho.
Parabrisas 440A+A6106A 2016 Parabrisas de media altura adaptable a las series actuales del Agility City en material transparente. Su montaje requiere un kit de anclajes específicos A6106A. No hay que realizar ningún agujero en la carrocería del manillar. Se precisan llaves de 40, 12 y 13 mm y allen de 4 mm. Las dimensiones son 66 cm de altura y 64 cm de ancho.	Parabrisas 441A+A6106A 2016 Parabrisas alto adaptable a las series actuales del Agility City en material transparente con un suave tona ahumado. Su montaje requiere un kit de anclajes específicos A6106A. No hay que realizar ningún agujero en la carrocería del manillar. Se precisan llaves de 40, 12 y 13 mm y allen de 4 mm. Las dimensiones son 72 cm de altura (6 cm más alto que el 440A) y 66 cm de ancho.

Antifrío

Y ahora que llegan las bajas temperaturas, añadimos dos accesorios imprescindibles para combatirlas y seguir utilizando el Agility City en los meses fríos con total garantía de no mojarnos, ni pasar frío y, por supuesto, llegar a tiempo a nuestro destino sin los problemas de las horas punta.

Cubrepiernas universal 2008/2016 Se trata de una manta térmica impermeable con forro interno acolchado que se cuelga del cuello como si se tratase de un peto, cubriendo el pecho y las piernas de las inclemencias meteorológicas. Dispone de correas en la base para la fijación al scooter y se recoge una pequeña bolsa para guardar debajo del asiento.	Manoplas 2008/2016 Realizadas en poliéster impermeable con un forro térmico interior que garantiza la máxima protección de las manos ante el frío y la lluvia. Además de cubrir las manos, la manopla engloba también las manetas de freno y las piñas de conmutadores.

Las versiones del Kymco Agility City 125

2008 En plena crisis, Kymco se atrevió a lanzar un nuevo modelo que resultó muy exitoso por todo lo que daba por un precio de lo más contenido, con una estética de lo más original y personal ya que no se parecía a nada de lo conocido con ruedas de 16 pulgadas. Hasta su desaparición en el año 2016 con la llegada de la Euro 4, se llegaron a vender más de 26.000 unidades solo en el mercado español (también fue un éxito en los mercados italiano, francés y alemán)..

2016 La llegada de la directiva Euro 4 obligó a Kymco a hacer una adaptación mecánica para bajar las emisiones contaminantes, ocasión que aprovechó también para hacer un profundo cambio con un modelo completamente nuevo aunque exteriormente seguía manteniendo ese estilo tan personal con cierto toque deportivo que aportaba la primera versión. Entre los cambios introducidos destacar la adopción de una rueda posterior de 14 pulgadas con el fin de bajar un poco más la altura del puesto de conducción y a la vez ganar en capacidad de carga en el espacio principal bajo el asiento, para lo cual se desplazaba también el depósito bajo la plataforma plana donde apoyar los pies.