- Autor del texto – Javier Serrano
- Autor de fotos – Carlos Guisado/T. Cordero/QJ Motor
- Fecha – 13/11/2022
El mundo de las naked deportivas de alta cilindrada está polarizado en dos tendencias: la japonesa con bastidores de doble viga, y la italiana con multitubulares. Esta SRK responde a las tendencias japonesas del doble viga que abraza una mecánica tipo RKF refrigerada por agua con cambio de 6 velocidades para la que se declaran los 15 CV límite a 9.500 revoluciones y par de 12 Nm.
A diferencia de la deportiva SRK RR, las llantas de 17 pulgadas de esta S recurren a frenos de disco en medidas de 260 y 220 mm con funcionamiento básico combinado CBS. Su peso es de 147 kilos disponiendo de un depósito con capacidad para 10 litros.
