La fábrica española sigue apostando por los 125 cc 2T para los jóvenes pilotos que se inician en el enduro, y que después darán el salto a cilindradas superiores.

Con esta TXT, Gas Gas ha conseguido el peso más ligero que se puede conseguir en una trial de competición de tan solo 125 cc con mucha tecnología para ser ganador.

La verdad es que Honda no ha dicho ni pío de este nuevo scooter urbano con ruedas de 12 pulgadas y que se fabrica en Vietnam con motor eSP, pero con ese diseño de inspiración Scoopy SH es una buena candidata a europeizarse en el 2014.

Tristemente esta es la última Husaberg que producirá KTM precisamente cuando acaba de cumplir sus 25 años. A partir de esta, le tomará el relevo Husqvarna en su nueva etapa con KTM.

Hace un par de años, los surcoreanos nos mostraron en el EICMA su proyecto de moto deportiva. Pues bien, ese proyecto ha evolucionado tanto que solo mantiene el nombre y el diseño de las ruedas.

Las dos marcas que empiezan por “K” se unen para poner en circulación un nuevo scooter GT en las cilindradas de 125 y 300 cc. En realidad se trata de un SuperDink ABS con un diseño nuevo de carrocería que se comercializará antes de que acabe el 2013.

Cuando KTM se interesa por algo, que su futura competencia se eche a temblar. En un salón de Tokio presentaron este scooter eléctrico diseñado por Kiska que nos da una pista de por donde irá su futuro modelo que se comercializará en 2015.

Pero, sin lugar a dudas, lo que mejor saben hacer en KTM es una moto de enduro de competición, y qué mejor forma de hacerlo que con una 125 cc 2T para los que se inician en esta especialidad.

Con la Duke 125, KTM se estrenó en la categoría del “octavo de litro” con una naked deportivo, después le puso ABS, y ahora nos llega un modelo completamente nuevo a imagen y semejanza de sus hermanas mayores: la deportiva RC 125.

Parecía difícil superar a un superventas como el Agility City, pero solo Kymco ha podido conseguirlo. Aunque mantenga su aspecto exterior, lo cierto es que por dentro ha cambiado mucho estrenando un nuevo bastidor con menor altura de asiento y mucha más capacidad de carga.

Después del SuperDink, Kymco también quiere que su nuevo Gran Turismo Sport se beneficie de las ventajas de seguridad que imprime un sistema antibloqueo de frenos ABS, y más aún si llega de la mano de la alemana Bosch.

Tras un primer aterrizaje en serio con el scooter deportivo RS 50, la marca de Figueres entra en la batalla de las “cientoveinticinco” con un scooter Gran Turismo como este City Line que viene impulsado por un motor LEADER 4v de inyección y 15 CV.

La filial de Suzuki de Tailandia toma el relevo de la de Gijón para producir la tercera edición del pequeño Gran Turismo de la familia Burgman. Interiormente conserva sus buenas virtudes urbanas pero con una estética muy bien conseguida.

Atentos a la tercera generación de este scooter urbano retro. El nuevo “violín” (Fiddle en inglés) se rehace conservando su esencia pero con una carrocería más redondeada, asiento más bajo y ancho, decoración bicolor y LEDs en la iluminación.

SYM se adelanta a la obligatoriedad de imponer frenos combinados o ABS en los modelos de 125 cc, desarrollando un sistema CBS propio que se estrena en el “rueda alta” HD2 para ponérselo más fácil o los que vienen del coche.

Está claro que si paras el motor en lugar de dejarlo a ralentí, las emisiones contaminantes son completamente nulas. Pues eso es lo que hace automáticamente el nuevo Joymax cuando está más de 4 segundos a ralentí.

El Symphony SR se pone más agresivo con los nuevos colores de guerra que se estrenarán en el 2014. Sobre el negro de fondo se dan retoques en plata y rojo con las pinzas en rojo vivo.

Piaggio recupera la denominación de Primavera para denominar al modelo que terminará sustituyendo a la actual Vespa LX que iba a cumplir 10 años el próximo año. Con ella se estrena un bastidor autoportante nuevo con la característica suspensión monobrazo por bieletas.

Cuarta marca en discordia que se apunta a la seguridad de rodar con tres ruedas. El LMW (Leaning Multi-Wheels, múltiples ruedas que se inclinan) promete soluciones innovadoras, un motor potente y un toque deportivo.

Desde la filial taiwanesas de Yamaha nos va a llegar este nuevo scooter de la familia Max que tiene un poco de todo: ciudadano por su suelo plano, deportivo, por diseño y ruedas de trece, y GT por confort y capacidad de carga.