Con unos pequeños toques, Aprilia renueva su deportiva de convalidación para adaptarse a las cambios que exige la Euro 4 tanto en emisiones como con un sistema ABS monocanal de Bosch y una carrocería con formas rediseñadas.

Vuelve la naked deportiva de Aprilia a la cilindrada del octavo de litro después de una dilatada ausencia. Comparte muchos componentes con su hermana deportiva RS4, y es de suponer que se ofrecerá por un precio más asequible.

Parece que con el 2017 acabará la espera de la cuenta atrás de esta naked deportiva de Benelli pensada para el ocio al utilizar ruedas de 12 pulgadas. Al diseño italiano se le suma un bonito escape con salida superpuesta, chasis multitubular y una nueva mecánica de aire con inyección.

Se trata de una moto vintage diseñada en Alemania, con inspiración en las viejas motocicletas británicas y fabricada en China que se sirve en tres versiones diferentes: una naked urbqana retro, una Scrambler y una Café Racer.

En CF Moto han creado esta minimoto con motor de seis velocidades y una estética con tintes deportivos basada en su hermana mayor la naked NK 650, para competir directamente con la Honda MSX. La diversión está asegurada.

La cuenta atrás para la resurrección de esta mítica marca italiana ha comenzado. En este segmento con cada vez más aceptación de las motos “vintage”, esta Hipster, sin lugar a dudas, ocupa un puesto de honor por sus acabados, detalles y tecnología.

No se trata de tener un sólo modelo para esta marca recién resucitada. Acompañando a la Hipster también habrá sendos modelos para supermotard y Enduro, impulsados también por el motor Piaggio DOHC 4v refrigerado por agua con un bastidor que nos resultó familiar.

La recientemente presentada offroad vintage de Hanway, Scrambler, se daba a conocer en Colonia con el propulsor tipo Honda CBF dotado de inyección electrónica para cumplir con las severas directrices Euro 4 en cuanto a emisiones contaminantes.

Una de las últimas novedades Euro 3 que se acaban de comercializar en nuestro mercado, la Hanway SR Chrome, se presentaba en Colonia lista para la nueva directiva anticontaminación con frenos combinados y una nueva propuesta de color y cambios estéticos.

La firma austríaca KSR aprovecha la disponibilidad que ofrece el grupo Qianjiang en el que basa su producción para desarrollar esta preciosa naked deportiva que emplea el chasis multitubular y plásticos de la nueva Benelli BN 251, pero utilizando como propulsor un monocilíndrico de origen Suzuki en la cilindrada de 125 cc.

La firma de Figueres presentaba en Colonia su scooter GT CityLine 125i para la temporada 2017 con los cambios necesarios para cumplir la Euro 4, así como el hueco bajo el asiento de mayor capacidad y freno ABS en la rueda delantera.

Que no cunda el pánico. No se trata de ninguna novedad sino que las Rieju Marathon 125 refrigeradas por agua se denominan en los mercados alemán y austríaco MRT, como el modelo de 50 cc. Además del cambio de denominación, Rieju les dedica una decoración y colores exclusivos.

Los productos de la marca china SkyTeam rebosan buen gusto y aires simpáticos. Para Colonia presentaron dos novedades que nos llamaron poderosamente la atención: una moto vintage con carenado en 125 cc y una naked de paseo retro con motor 50 4T SOHC 4v.

Recién cumplidos 30 años en el mercado, la familia de motos deportivas GSX-R de Suzuki se completa con una hermana pequeña en la cilindrada de 125 con todos los componentes nuevos y la tecnología y prestaciones que caracteriza a las GSX-R.

Los de Sym se han sacado de la manga este scooter GT deportivo que se aparta de lo habitual al ofrecer muchos detalles funcionales. Se venderá en la cilindrada de 300 cc, pero sería previsible una versión en 125 cc.

El sencillo utilitario urbano Sym Jet se transforma en un sofisticado scooter polivalente en dos variantes: con motor refrigerado por agua y frenos de disco CBS y, más económica, con motor refrigerado por aire forzado y tambor trasero.

Conserva el estilo inconfundible del Symphony con una nueva decoración en negro mate con detalles en rojo vivo, pero consigue bajar de precio al emplear un freno trasero de tambor, prescindir de la guantera y usar un cuadro de instrumentos analógico.

Estarás de acuerdo con nosotros que esta custom 125 de esta marca estadounidense es muy especial por su armoniosa línea, gran tamaño y buenos acabados. Será candidata a formar parte de la gama de convalidación europea.

La marca americana UM, recupera la Terra Adventure que en su día fabricó en España Derbi. En Colonia se mostraba en dos versiones: negro con llantas de aleación y blanco con maletas de aluminio y llantas de radios.

En UM recurren a la Derbi GPR 125 4T para completar su gama con un agresivo modelo deportivo que cuenta con bastidor de fundición de aluminio, basculante del mismo material asimétrico, horquilla invertida y que está propulsada por un motor de producción propia.

La Vespa de chasis autoportante en chapa estampada grande, evoluciona adoptando la mecánica i-Get RISS refrigerada por agua con culata 4v para cumplir la Euro 4 manteniendo la misma carrocería desde su nacimiento en 2003.