• Autor del texto – Antonio Cuadra (enviado especial)
• Fecha – 15/11/2011

  Los sevillanos de MH diversifican gama con una nueva incorporación: la City 125. Se trata de una moto utilitaria ideal para los desplazamientos urbanos, que mezcla tendencias naked con un cierto aire custom, y con un elevado nivel de equipamiento y acabados. Motorhispania nos comenta que quieren competir con un precio muy atractivo y que se ganará buena fama por robustez mecánica y bajo consumo. En otras palabras: un buen producto para combatir la crisis.

La mecánica no es la habitual Jianshe-Yamaha refrigerada por aire, pero tampoco defraudará por robustez y bajo consumo.	La MH City luce muchos cromados por todos sus costados. En la parte trasera, por ejemplo, están presentes en la barra de la asidera, intermitentes y piloto.

El freno trasero es por tambor, con unas llantas muy originales que combinan seis radios dobles en la parte exterior y lenticular en la interior.	El tablero de instrumentos es de lo más completo que puedes encontrar: relojes de velocímetro (¿zona roja a partir de los 80 km/h?) y cuentavueltas con totalizador y parcial de kilómetros, nivel de gasolina, cinco testigos luminosos e indicador digital de la marcha engranada.

El faro combina en una óptica redonda dos ópticas superpuestas (luz/cruce y posición). Los intermitentes se iluminan con diodos LEDs.	El motor de la City es de dos válvulas, refrigerador por aire, carburador, arranque eléctrico y cinco velocidades. La palanca de cambios tiene talonera.

El asiento cuenta con un tapizado imitando la rugosidad de la piel muy bien conseguido. Tiene suficiente longitud para acoger cómodamente dos plazas.	Por caballetes, que no falten. Cuenta con uno central y una pata de cabra lateral. Tanto las estriberas del conductor como las del pasajero están recubiertas de goma.

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