Herramientas (XI) - Herramientas de extracción

Autor del texto – Fortunato J. Sanz
Fotos: Moto125.cc, Beta
Fecha – 21/7/2020

Es obvio que la mayoría de las piezas de nuestras motos y de sus motores deben ir perfectamente fijadas y, en muchos casos, precisan de un encaje y apriete tan fuerte que resulta imposible sacarlas a mano. Para ello, nos tendremos que servir de los extractores que, en sus diversas variantes, nos permitirán sacar con poco esfuerzo la pieza sin dañar ni a ella ni a su alojamiento.

Las fuerzas que deben soportar gran número de piezas de nuestras motos y de sus motores, obligan a que estén acopladas de manera que las resistan sin moverse ni un ápice de su acoplamiento, para garantizar la precisión de funcionamiento y la seguridad de marcha. Estas fuerzas de acoplamiento o de apriete nos imposibilitan que las acoplemos o extraigamos simplemente con nuestras manos, e incluso la precisión requerida en la posición de acoplamiento hacen poco aconsejable extraerlas valiéndonos de herramientas ‘comunes’ que pondrían en peligro la integridad de la pieza o de su acoplamiento. Para ello existe un grupo de herramientas destinado exclusivamente a la extracción con precisión de esas piezas que de otra manera serían casi imposibles de desalojar de sus alojamientos sin dañar alguno de ambos elementos.

Por tanto, es conveniente utilizar extractores adecuados para extraer rotores de alternadores, rodamientos tanto los fijados por su interior (cigüeñal) como por su exterior (cárteres, bujes de llantas, etc.), piñones de ataque, engranajes internos del motor, barras de las suspensión que se resistan inicialmente e incluso palancas fijadas a ejes que no deban moverse lateralmente. En ciertos casos (brazos del cigüeñal, ejes de piñones de ataque, etc.), los rodamientos se asientan sobre ejes cónicos cuyo grosor aumenta hacia su parte interior para así fijar de manera más firme sobre ellos la pista interior del rodamiento siendo, en estos casos, prácticamente imprescindible el uso de extractores para evitar daños en el eje. Si, golpeando con un simple martillo o apalancando con unos destornilladores, también podríais sacar muchas de estas piezas, pero seguro que algún daño recibirían las piezas afectadas y las que las rodean, o incluso tú mismo, que sería peor. Y recordad: vale más la maña que la fuerza bruta.

Herramientas

	Extractor central para rotores Para la extracción de rotores de alternadores existen dos tipos de extractores que tiran del rotor gracias a la presión ejercida sobre el brazo del cigüeñal por su eje empujador accionado por rosca. Los de accionamiento central consisten en un cuerpo atornillado al orificio central del rotor y en cuyo interior está roscado el eje empujador. Para los casos en que el rotor dispone de orificios con rosca para su extracción se utiliza un extractor de fijación mediante tornillos, del tamaño adecuado al rotor aunque existen modelos universales específicos para este uso concreto, incluso son sencillos de construir con una placa de acero, varios tornillos y unas tuercas.
Extractores fijación por garras Los extractores de fijación por garras son los más extendidos por su versatilidad y capacidad de adaptación. Cuentan con unos brazos articulados que les permiten acoplarse a un buen número de situaciones y piezas diferentes como engranajes, rodamientos, rotores, etc. existiendo modelos con diferente número de brazos (obviamente a más brazos mayor estabilidad en la extracción al tener más puntos de apoyo), diferentes longitudes de brazos y disposiciones de las garras, sin articulaciones pero con anchura variable y diferentes tamaños en cada modelo para adaptarse a prácticamente cualquier pieza. Por ello, también se les conoce como universales.
	Extractor de rodamientos Cuando la pieza a extraer esté dotada de orificios con rosca destinados a su extracción utilizaremos extractores cuya fijación a la pieza se efectúa con tornillos pero con el mismo principio de funcionamiento del eje empujador que, roscado al cuerpo del extractor, realiza la función de extracción.
Empujadores de guillotina Cuando los rodamientos están pegados por un lado a otra pieza (los del cigüeñal, por ejemplo) puede ser muy útil emplear un empujador de guillotina que los separe de la otra pieza y permite su extracción. Los empujadores de guillotina constan de dos cuerpos, cada uno de ellos con una parte central de grosor variable, empezando con un extremo fino que aumenta hacia su exterior. Así el extremo fino penetra entre el rodamiento y la pieza, separándolos al aproximar los dos cuerpos del empujador por el roscado de los tornillos. Si no sale a mano el rodamiento, se puede emplear un extractor de garras o de tornillos sobre el empujador.
	Extractores de impacto Se emplean para extracciones de piezas en las que es necesario aplicar una fuerza uniformemente en todas las extremidades del extractor. Existen variantes que incorporan un eje central por el que se desplaza una maza. Una vez están firme y uniformemente fijadas las garras sobre la pieza a extraer, se desplaza la maza hasta el tope y se deja caer aplicando la fuerza de impacto uniformemente en todas las garras.

Situaciones prácticas

	Extracción rotor alternador Roscaremos el cuerpo del extractor a la rosca del rotor para luego empezar a roscar el tornillo empujador hasta que la presión ejercida por éste libere el rotor de su acoplamiento en el brazo del cigüeñal. Las medidas del paso y diámetro de la rosca del cuerpo varían según el fabricante del rotor.
Extracción palanca cambio Extraer la palanca del cambio puede parecer fácil, pero si está agarrotada y la mueves lateralmente para sacarla podrías dañar los rodamientos y retenes de su eje, así como el estriado de acoplamiento. Con un extractor de dos brazos la operación será sencilla evitando posibles daños al eje: aflojar sus tornillos de fijación, fijar las garras del extractor a su parte interior y roscar el tornillo empujador contra el eje hasta que se suelte.
	Extracción rodamiento cigüeñal Los rodamientos acoplados al cigüeñal requieren especial cuidado ya que se podría desequilibrar. Acoplaremos los filos del empujador bajo el rodamiento y apretaremos sus tornillos de aproximación hasta que notemos que el rodamiento empieza a subir. Luego, con el extractor de tornillo acoplado al empujador, remataremos la faena. Evita apretar sus filos contra el eje del cigüeñal para no dañarlo.