Una vez concluido el año 2023, ya podemos hacer nuestro particular análisis del mercado sobre la evolución en la cilindrada de 125 cc y los gustos del mercado. Para empezar, hay que hablar en positivo: se han vendido 99.196 motos y scooters con motor térmico de 125 cc (las eléctricas las analizaremos aparte) lo que supone un fantástico crecimiento del +11,1%.
Manejando los datos que nos proporciona la consultora especializada en el mercado del motor MSI, el año 2023 se cerró con un crecimiento espectacular: nada menos que 199.120 vehículos a dos ruedas con motor de gasolina de todas las cilindradas (excepto ciclomotores y eléctricos) de los que poco más de la mitad (cuota del 52%) corresponden a motos de 125 cc rozando el centenar de miles (99.196 unidades con un crecimiento del 11,1%). Si quieres saber más del mercado de la moto en general, te remitimos al reportaje que hicimos aquí sobre el balance 2023 según Anesdor.
Tomando como año de partida el 2007 donde se registró el récord de ventas de 269.479 unidades de motos de todas las cilindradas y de 121.114 vehículos de 125 cc antes de que comenzara la gran crisis, se puede comprobar que casi se logra el registro de 2008 en motos (212.467 unidades), aunque en ventas de 125 cc sí que se ha conseguido superar las ventas de ese año (88.287, de hecho ya se superó el pasado 2022).
Top Ten Marcas 125 cc 2022
Honda sigue siendo la marca que más vende en la cilindrada de 125 cc superando este año la barrera de las 23.000 unidades: 23.433 unidades (+3,1%). La cuota de Honda en el mercado de las 125 es del 23,6%: casi se podría decir que de cada 4 motos o scooters de 125 cc vendidos en 2023, uno es de Honda.
Los siguientes tres puestos han bailado este último año adelantándose Yamaha a la segunda posición con 12.931 unidades que le permite registrar el mejor crecimiento del mercado con un +43,9%, fundamentalmente por reducir sus problemas de suministro.
Empatada técnicamente con Yamaha se encuentra Kymco que registra unas ventas del 12.585 unidades y un crecimiento del +29,2%, ocupando la tercera posición.
Cierra el selecto grupo de marcas de 125 cc con ventas por encima de las diez mil unidades Sym que aporta 10.301 scooters, una cifra muy similar a la que registró en 2022 posicionándose por aquel entonces en la segunda posición.
La italiana Piaggio (sin contar la marca Vespa) mantiene un comportamiento muy similar los últimos años cerrando este último con 7.131 unidades (+5,8%) y conservando su quinta plaza (como el resto del Top Ten).
Zontes sigue su imparable crecimiento gracias a la buena aceptación que tienen sus modelos de marchas, al que se suma este año la contribución de los primeros scooters de 125 cc. En total registra 4.647 unidades de 125 cc con un crecimiento del +18,6%.
La francesa Peugeot Motocycles mantiene un crecimiento discreto y constante. El 2023 lo acaba con ventas de 3.437 unidades que corresponden con un crecimiento de +2,8%.
Algo similar le ocurre a Vespa que sigue manteniendo su octava posición con una gama de vehículos sin novedades. Cierra el 2023 con 2.981 unidades vendidas y un crecimiento del +5,8%.
Keeway también se acerca a la barrera de las 3.000 unidades con 2.964 motos y scooters de 125 cc. Su gama de modelos es cada vez más amplia registrando un crecimiento del +11,8%.
Cierra el Top Ten la italiana Aprilia. La contribución del scooter SR GT le aporta importantes ventas sobre los modelos de marchas, alcanzando en el 2023 las 2.514 unidades y un crecimiento del +1,7%.
Tipologías Scooter
El scooter sigue dominando el mercado de los 125 cc incluso superando la cuota del 2022 con el 79,5% del mercado (crecimiento del +14,0%). Las motos ceden cuota al 20,5% aunque su crecimiento sigue siendo positivo, pero algo discreto: +1,4%.
La especialidad más vendida entre los scooters sigue siendo el Rueda Alta Económico impulsado por sencillos motores de dos válvulas y refrigeración por aire forzado. En el 2023 se vendieron casi 25.000 modelos de este tipo (exactamente 24.864 unidades) y sigue creciendo en aceptación con un +14,8%. La nueva versión Plus del Kymco Agility City con 2 CV de más, le permite volver a ocupar el primer puesto de esta tipología con 6.681 unidades (+35,7%). Le sigue la saga Symphony de Sym con 5.840 unidades (-2,1%) y, cerrando el podio, el Piaggio Liberty ABS con 3.929 unidades (+8,5%).
Los scooters tipo Polivalente impulsados mayoritariamente por motores de refrigeración líquida con ruedas medias (13-14 pulgadas) son los segundos más gustados con un total de 17.321 unidades (+17,3%). Encabeza este grupo el Honda PCX 125, que además es la moto más vendida del mercado, con 8.559 unidades (+2,4%), marcando distancia (más del doble de ventas) con el segundo clasificado, el Yamaha NMax 125 que agrupa 4.147 unidades con un meteórico crecimiento del +130,8%. Cierra el podio de los polivalentes el Sym Jet 14 con 1.670 unidades y una caída del -10,8% aunque lo compensa con la incorporación de la versión deportiva Jet X.
Los modelos GT o Gran Turismo caracterizados por su gran envergadura, confort y gran capacidad de carga son el tercer tipo de scooters más apetecido con 13.383 unidades y un discreto crecimiento del +2,2%. Este tipo lo encabeza el Honda Forza con 4.531 unidades y un crecimiento del +9,2%, seguido por el X-Max de Yamaha con 3.932 unidades (-7,8%) y el económico Wottan Storm con 1.668 unidades (-4,4%).
Los modelos Rueda Alta Premium aportan motores más potentes de refrigeración líquida y mayor nivel de equipamiento (y precio) respecto a los económicos. Contabilizan un total de 9.016 unidades con un crecimiento del +6,5%. Esta tipología sigue liderada por el Honda SH (que popularmente sigue manteniendo el alias Scoopy) con 5.855 unidades vendidas (+2,1%) seguido del Medley de Piaggio con 2.574 unidades (+40,0%) y el Kymco People S con 586 unidades (-31,6%).
Otra tipología muy popular es la de los scooters urbanos con estética Retro que mantienen unas ventas de 6.542 unidades (+0,8%). Lo lidera la Vespa Primavera que mantiene sus ventas en 2.146 unidades (+0,9%) seguido del Yamaha D’elight con 1.515 unidades (+138,6%) y la Vespa GTS 125 que cierra con 689 unidades (+21,1%).
Los scooters GT Aventura son una escisión reciente de los GT para adentrarse en pistas forestales todo terreno sin demasiadas dificultades. Cada vez tienen más aceptación alcanzado este año las 5.314 unidades (+45,3%). Lo encabeza el Kymco DTX con 2.480 unidades y un destacable crecimiento del +80,6%, seguido del Aprilia SR GT (1.795 unidades y -2,6%) y el VR10 de MH Motorhispania (593 unidades y +33,3%).
Los scooters de Tres Ruedas en 125 cc acaban de experimentar un fuerte impulso del +173,0% con un total de ventas de 1.133 unidades vendidas. Aquí solo hay dos opciones: el Tricity de Yamaha que se lo lleva casi todo (1.101 unidades y +265,8%) y el Piaggio MyMoover de reparto (32 unidades y -71,9%).
Los modelos Urbanos con estéticas más actuales, ruedas de 12 pulgadas y motores 2v de aire forzado siguen contando con buena aceptación: 1.082 unidades y +164,6%. El más vendido fue el Suzuki Address 125 con 322 unidades, seguido del nuevo Burgman Street con 205 unidades y el económico Aric Gemma 115 con 180 unidades. Los tres fueron novedad 2023 y, de ahí, que no cuenten con crecimiento respecto al 2022.
Por último, los scooters Deportivos están cada vez más de capa caída acaparando tan sólo 172 unidades vendidas (-18,5%) en tres únicos modelos. Lo lidera el Wottan Storm R con 142 unidades (+13,5%) seguido del Italjet Dragster con 25 unidades (-34,2%) y el FB Mondial Imola con 5 unidades y -85,3%.
Tipologías Motos
La distribución de gustos en motos está muy repartida salvo para las Naked R que es, con diferencia, la más deseada por sus diseños deportivos y la utilización de potentes motores multiválvulas con refrigeración líquida. Cuenta con unas ventas de 6.525 unidades que se corresponden con una cuota del 32,0%, experimentando un crecimiento del +16,7%. La más vendida del 2023 fue la Yamaha MT con 1.118 unidades y un crecimiento del +32,0%. Le siguen la Zontes U 125 con 1.035 unidades y +45,0% y la KTM Duke con 882 unidades y una caída del -26,5% que le va a venir muy bien la renovación esperada este año para recuperarse.
La variante económica de las Naked, las Naked Urbanas con sencillos motores de dos válvulas y refrigeración por aire de marcha, le siguen en prioridad de gustos con 3.179 unidades y una caída de sus ventas de -14,5%. Aquí, vuelve a dominar la Honda CB125F, un auténtico mechero con ruedas de la que se han vendido 1.230 unidades, aunque ha perdido aceptación con un -9,0%. Le siguen la Benelli BN con 688 unidades y caída del -22,7%, y la minimoto de ocio Honda MSX con 267 unidades y también una caída de -23,5%.
Las motos Neo Retro tienen en común con las Naked Deportivas los sofisticados motores y sus correspondientes prestaciones, pero se visten con originales ejercicios de diseño de inspiración ‘vintage’. Aquí domina con autoridad la serie G de Zontes con su estilo Scrambler o Todo Terreno de la que se han vendido 1.051 ejemplares, aunque descendiendo su aceptación un -28,8%. Le siguen la Yamaha XSR con 679 unidades y -4,1%, y la Husqvarna Svartpilen con 221 unidades y -39,1%.
Las Custom son una categoría con clientela fiel en la cilindrada de 125 cc que se ha animado este 2023 con la incorporación de nuevos actores. Suman un total de 2.256 unidades con discreto crecimiento positivo del +4,4%. La bicilíndrica V-Cruise de Keeway encabeza la clasificación con 556 unidades y un crecimiento del +217,7%, seguida de cerca por la nueva QJ Motor SRV 125 con 418 unidades y la renovada Macbor Rockster con 378 unidades y -20,6%.
En el grupo de las Trail reunimos no sólo motos de enduro sin ninguna pretensión competitiva sino también sus variantes supermotard y modelos para la práctica del motoexcursionismo de montaña. En total se vendieron 2.011 unidades con una caída del -14,5%. Aquí domina la Aprilia RX 125 con 343 unidades y un crecimiento del +17,9%, seguida por la MRX de Rieju con 211 unidades y -7,1% y, cerrando el podio, la Rieju Tango con 204 unidades y -10,1%.
La tipología de las motos Retro se basa en la de sencillas motos urbanas vestidas con diseños muy del estilo al de las motos de los ’50. En total se vendieron 1.217 ejemplares con una caída en sus ventas del -8,1%. Encabeza esta categoría la renovada Honda Dax ST con 306 unidades y un meteórico crecimiento del +1.230,4%. Le siguen la Brixton Felsberg XC con 129 unidades y -27,9%, y la Macbor Eight Mile con 115 unidades y -11,5%.
La creciente demanda y nuevos modelos, nos ha hecho crear una nueva categoría que se independiza de las Trail: las Trail Aventura. Son motos todo terreno con una presencia de grandes motos de rallies africanos que las confunde con cilindradas superiores e impulsadas por potentes mecánicas. En este 2023 se vendieron un total de 1.155 unidades con un espectacular crecimiento de +379,3%. Todo el podio es nuevo con la MH Motorhispania Tray encabezando la clasificación con sus 500 unidades vendidas, seguida de la Rieju Aventura con 257 unidades y, muy de cerca, por la Macbor Montana XR1 con 251 unidades.
La tipología de las motos Super Sport es muy selecta, con motos impulsadas por sofisticados motores 4v refrigerador por agua y vestidas con aerodinámicos carenados. De las Super Sport se vendieron un total de 1.106 unidades presentando un crecimiento del +25,8%. Lo vuelve a dominar Yamaha con su R125, que toma el relevo de la YZF R125, contabilizando 439 unidades y -11,0%, seguida por la Kawasaki Ninja con 190 unidades y +280,0%, y la Aprilia RS con 142 unidades y +31,5%.
Cierra la categoría de las motos de Competición de 125 cc. Se trata de motos listas para competir en modalidades de enduro, supermotard y trial que requieren su homologación en vías públicas adaptadas en potencia a los pilotos del A1 y último reducto de motores 2T. En total suman tan sólo 278 unidades y han subido sus ventas un +28,7%. Con autoridad encabeza esta categoría la enduro Sherco SE-R con 175 unidades y un crecimiento del +37,8% seguida por la también enduro Husqvarna TE (34 unidades y +36,0%), y la supermotard SWM SM R (14 unidades y +1.300%).
Las 100 motos y scooters de 125 cc más vendidas del 2023
| Pos. | Marca y Modelo | 2023 | 2022 | Crecimiento | Tipología |
| 1 | Honda PCX 125 | 8559 | 8361 | 2,36% | Scooter Polivalente |
| 2 | KYMCO AGILITY CITY 125 | 6681 | 4922 | 35,73% | Scooter Rueda Alta Económico |
| 3 | Honda SH 125I | 5855 | 5736 | 2,07% | Scooter Rueda alta Premium |
| 4 | Sym SYMPHONY 125 | 5840 | 5965 | -2,1% | Scooter Rueda Alta Económico |
| 5 | Honda FORZA 125 | 4531 | 4150 | 9,18% | Scooter Gran Turismo |
| 6 | Yamaha NMAX 125 | 4147 | 1797 | 130,77% | Scooter Polivalente |
| 7 | Yamaha X-MAX 125 | 3932 | 4263 | -7,77% | Scooter Gran Turismo |
| 8 | Piaggio LIBERTY IGET ABS | 3929 | 3623 | 8,44% | Scooter Rueda Alta Económico |
| 9 | Peugeot TWEET 125I | 3080 | 2873 | 7,2% | Scooter Rueda Alta Económico |
| 10 | Piaggio MEDLEY 125 | 2574 | 1839 | 39,96% | Scooter Rueda alta Premium |
| 11 | KYMCO DTX 125 | 2480 | 1373 | 80,62% | Scooter GT Aventura |
| 12 | Honda VISION 110 | 2456 | 2492 | -1,45% | Scooter Rueda Alta Económico |
| 13 | KYMCO AGILITY S 125 | 2186 | 0 | 0% | Scooter Rueda Alta Económico |
| 14 | Vespa PRIMAVERA 125 4T 3V | 2146 | 2128 | 0,84% | Scooter Retro |
| 15 | Aprilia SR 125 APRILIA | 1793 | 1840 | -2,56% | Scooter GT Aventura |
| 16 | Sym JET 14 125 | 1670 | 1872 | -10,8% | Scooter Polivalente |
| 17 | Wottan STORM 125 | 1668 | 1744 | -4,36% | Scooter Gran Turismo |
| 18 | Yamaha DELIGHT | 1515 | 635 | 138,58% | Scooter Retro |
| 19 | Honda CB 125 F | 1230 | 1352 | -9,03% | Moto Naked Urbana |
| 20 | Sym JET X 125 ABS | 1198 | 719 | 66,62% | Scooter Polivalente |
| 21 | Yamaha MT 125 | 1118 | 847 | 31,99% | Moto Naked R |
| 22 | Yamaha TRICITY 125 | 1101 | 301 | 265,78% | Scooter 3 Ruedas |
| 23 | Zontes G 125 | 1051 | 1476 | -28,8% | Moto Neo Retro |
| 24 | Zontes U 125 | 1035 | 714 | 44,95% | Moto Naked R |
| 25 | KTM 125 DUKE | 882 | 1200 | -26,5% | Moto Naked R |
| 26 | Zontes M 125 | 727 | 199 | 265,32% | Scooter Gran Turismo |
| 27 | Voge 125 R | 703 | 0 | 0% | Moto Naked R |
| 28 | Vespa GTS 125 IE | 689 | 569 | 21,08% | Scooter Retro |
| 29 | Benelli BN 125 | 688 | 890 | -22,7% | Moto Naked Urbana |
| 30 | Yamaha XSR 125 | 679 | 708 | -4,1% | Moto Neo Retro |
| 31 | Zontes D 125 | 659 | 0 | 0% | Scooter Gran Turismo |
| 32 | Zontes Z2-125 | 637 | 761 | -16,3% | Moto Naked R |
| 33 | Keeway RKF 125 | 635 | 807 | -21,32% | Moto Naked R |
| 34 | KYMCO X-TOWN CT 125 | 630 | 1247 | -49,48% | Scooter Polivalente |
| 35 | Mitt 125 RT | 603 | 1192 | -49,42% | Scooter Retro |
| 36 | Piaggio LIBERTY 125 | 596 | 1144 | -47,91% | Scooter Rueda Alta Económico |
| 37 | MH Motorcycles VR 10 | 593 | 445 | 33,25% | Scooter GT Aventura |
| 38 | Keeway VIESTE 125 | 578 | 707 | -18,25% | Scooter Polivalente |
| 39 | Keeway V-CRUISE 125 | 556 | 175 | 217,71% | Moto Custom |
| 40 | Sym CRUISYM 125 | 552 | 799 | -30,92% | Scooter Gran Turismo |
| 41 | MH Motorcycles TRAY 125 | 500 | 0 | 0% | Moto Trail Aventura |
| 42 | Voge SR1 125 | 478 | 0 | 0% | Scooter Polivalente |
| 43 | KYMCO PEOPLE 125 | 448 | 845 | -46,99% | Scooter Rueda alta Premium |
| 44 | Sym FIDDLE 125 | 439 | 602 | -27,08% | Scooter Retro |
| 45 | Yamaha YZF-R125 | 439 | 493 | -10,96% | Moto Deportiva |
| 46 | Mitt 125 GTS | 421 | 140 | 200,71% | Scooter Gran Turismo |
| 47 | Qjmotor SRV 125 | 418 | 0 | 0% | Moto Custom |
| 48 | Kawasaki Z 125 | 401 | 285 | 40,7% | Moto Naked R |
| 49 | Macbor ROCKSTER 125 | 378 | 476 | -20,59% | Moto Custom |
| 50 | Sym JOYMAX 125 GTS | 374 | 369 | 1,35% | Scooter Gran Turismo |
| 51 | Zontes U1-125 | 347 | 582 | -40,38% | Moto Naked R |
| 52 | Aprilia RX 125 | 343 | 291 | 17,86% | Moto Trail |
| 53 | Suzuki ADDRESS 125 | 322 | 0 | 0% | Scooter Urbano |
| 54 | Honda ST 125 DAX | 306 | 23 | 1230,43% | Moto Retro |
| 55 | Honda MSX 125 | 267 | 349 | -23,5% | Moto Naked Urbana |
| 56 | Keeway SUPERLIGHT 125 | 257 | 340 | -24,42% | Moto Custom |
| 57 | Rieju AVENTURA 125 | 257 | 0 | 0% | Moto Trail Aventura |
| 58 | Macbor MONTANA XR1 125 | 251 | 0 | 0% | Moto Trail Aventura |
| 59 | Qjmotor SRK 125 S | 243 | 0 | 0% | Moto Naked R |
| 60 | Keeway ZAHARA 125 | 242 | 194 | 24,74% | Scooter Retro |
| 61 | Keeway RKV 125 | 240 | 62 | 287,09% | Moto Naked Urbana |
| 62 | Sym ADX 125 | 228 | 0 | 0% | Scooter GT Aventura |
| 63 | Mitt EMPEROR 125 | 223 | 288 | -22,57% | Scooter Gran Turismo |
| 64 | Husqvarna SVARTPILEN 125 | 221 | 363 | -39,12% | Moto Neo Retro |
| 65 | Benelli LEONCINO 125 | 219 | 295 | -25,77% | Moto Neo Retro |
| 66 | Suzuki GSX-S 125 | 219 | 74 | 195,94% | Moto Naked R |
| 67 | Peugeot DJANGO 125 | 214 | 314 | -31,85% | Scooter Retro |
| 68 | Rieju MRX 125 | 211 | 227 | -7,05% | Moto Trail |
| 69 | Benelli TORNADO NAKED T 125 | 205 | 342 | -40,06% | Moto Naked Urbana |
| 70 | Suzuki UB 125 BURGMAN | 205 | 0 | 0% | Scooter Urbano |
| 71 | Rieju TANGO 125 | 204 | 227 | -10,14% | Moto Trail |
| 72 | UM Motorcycles RENEGADE | 194 | 278 | -30,22% | Moto Custom |
| 73 | Zontes GK 125 | 191 | 188 | 1,59% | Moto Neo Retro |
| 74 | Kawasaki NINJA 125 | 190 | 50 | 280% | Moto Deportiva |
| 75 | Wottan STORM V | 187 | 0 | 0% | Scooter GT Aventura |
| 76 | Honda MONKEY | 183 | 216 | -15,28% | Moto Naked Urbana |
| 77 | Aprilia SX 125 | 182 | 159 | 14,46% | Moto Trail |
| 78 | Ariic GEMMA | 180 | 0 | 0% | Scooter Urbano |
| 79 | Sherco 125 SE-R | 175 | 127 | 37,79% | Moto Competición |
| 80 | Keeway K-LIGHT 125 | 156 | 243 | -35,81% | Moto Custom |
| 81 | Motron Motorrad XNORD 125 | 154 | 378 | -59,26% | Moto Trail |
| 82 | Fantic Motor CABALLERO 125 | 154 | 205 | -24,88% | Moto Trail |
| 83 | Wottan STORM R 125 | 142 | 125 | 13,6% | Scooter Deportivo |
| 84 | Aprilia RS 125 | 142 | 108 | 31,48% | Moto Deportiva |
| 85 | KYMCO PEOPLE 125 S | 138 | 12 | 1050% | Scooter Rueda alta Premium |
| 86 | Macbor FUN 125 | 134 | 168 | -20,24% | Moto Naked Urbana |
| 87 | Vespa SPRINT 125 4T 3V | 134 | 117 | 14,52% | Scooter Retro |
| 88 | Lambretta V125 SPECIAL | 133 | 214 | -37,86% | Scooter Retro |
| 89 | Keeway F-ACT EVO | 133 | 96 | 38,54% | Scooter Urbano |
| 90 | UM Motorcycles DSR ADVENTURE TT | 132 | 46 | 186,95% | Moto Trail |
| 91 | Hyosung GV 125 | 131 | 318 | -58,81% | Moto Custom |
| 92 | Brixton FELSBERG XC | 129 | 179 | -27,94% | Moto Retro |
| 93 | Mitt 125 GP | 123 | 39 | 215,38% | Moto Deportiva |
| 94 | Brixton CROSSFIRE XS | 121 | 151 | -19,87% | Moto Naked Urbana |
| 95 | Peugeot PULSION 125 | 121 | 115 | 5,21% | Scooter Gran Turismo |
| 96 | Beta RR 125 | 120 | 105 | 14,28% | Moto Trail |
| 97 | Motron Motorrad VENTURA 125 | 116 | 214 | -45,8% | Moto Trail Aventura |
| 98 | Macbor EIGHT MILE 125 | 115 | 130 | -11,54% | Moto Retro |
| 99 | Brixton BX 125 | 107 | 236 | -54,67% | Moto Retro |
| 100 | Macbor LORD MARTIN 125 | 107 | 88 | 21,59% | Moto Retro |
Datos facilitados por MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado (www.msiberia.com)
