1º-Honda SH Scoopy 125i

Scooter Rueda Alta

La gran revolución que ha supuesto el nuevo Scoopy dando un giro de 180 grados en todo lo que hasta ahora conocíamos de este scooter, rey de la rueda alta, con un motor eSP muy avanzado y poco consumidor (con parada a ralentí y baja fricción entre sus componentes) y con un bastidor y carrocería nuevos en lo que lo más destacable es el espacio para albergar un casco integral debajo de su asiento y el sistema de frenos ABS (o CBS combinado), ha servido para catapultarlo a los primeros puestos del ranking de ventas, y concretamente al primero este mes de enero. Ojo que su gran amenaza está dentro de casa: el SH Mode que conserva muchas de esas virtudes a un precio más económico.

2º-Kymco Agility City 125

Scooter Rueda Alta Low Cost

Primer scooter de Kymco en el Top Ten del mercado, posicionándose este Agility City como el más vendido entre los “rueda alta” de bajo coste. Se trata de un modelo que da mucho por un precio de adquisición muy contenido: frenos de disco en ambas ruedas de 16 pulgadas, un motor refrigerado por aire a prueba de bombas, y un alto nivel de equipamiento con un baúl trasero montado de origen firmado por la empresa española SHAD.

3º-Kymco SuperDink 125i

Scooter Gran Turismo

Siempre se ha mantenido en los puestos de cabeza e incluso en el 2011 y el pasado 2014 llegó a ser el modelo más vendido. Sin duda, el apoyo del regalo del seguro a todo riesgo durante el primer año ha contribuido al éxito. Pero lo que es indudable es que se trata de un excelente Gran Turismo que se ganado una muy buena fama de scooter que funciona bien, fiable, con altas prestaciones, mucha capacidad de carga y, sobre todo, mucha presencia. Además de tener muy buen valor, está la opción ABS a un precio muy atractivo.

3º-Honda PCX 125

Scooter Urbano

Todo un fenómeno que ha calado muy hondo entre el público de la convalidación. Se trata de un producto de apariencia sencilla, pero, a la vez, muy sofisticado a nivel de motor (sistema de arranque y encendido conjunto y con parada a ralentí) y a un precio asequible. Rompe esquemas con el concepto tradicional de lo que conocíamos por scooter urbano (suelo plano, manillar carenado, etc), aderezado por la buena calidad y el mejor tacto que se puede esperar en un producto que lleva la marca Honda. La nueva versión que se acaba de incorporar aumenta todavía más su nivel tecnológico con una iluminación 100% LED que prescinde incluso de la bombilla principal del faro.

10º-Kymco K-XCT 125i

Scooter Deportivo

Tercer scooter de Kymco en el Top Ten. Con este modelo, Kymco recupera el concepto de scooter deportivo del ya desaparecido Bet&Win e incluso lo supera con creces además de con una estética de lo más atractiva y agresiva, con un comportamiento fantástico que combina agilidad y manejabilidad con una gran dosis de estabilidad para emplear en carretera abierta. El nuevo scooter de Kymco está avalado por emplear el mismo motor del SuperDink: un 4 válvulas refrigerado por agua que roza la potencia máxima de la cilindrada de convalidación y que ha demostrado una gran fiabilidad mecánica.

12º-Yamaha Majesty S 125

Scooter Polivalente

Yamaha recupera la denominación Majesty para este modelo polivalente que mezcla multitud de estilos y tendencias. De los scooters de Gran Turismo emplea un parabrisas alto y protector, así como una mecánica de inyección refrigerada por agua con culata de 4 válvulas, mientras que de los modelos ciudadanos recurre a una plataforma para apoyar los pies y unas dimensiones compactas junto con un peso contenido que le permite moverse de forma ágil. También tiene detalles de cosecha propia como la suspensión trasera inspirada en el sistema Monocross.

16º-Vespa Primavera 125ie 3v

Scooter Urbano Retro

Este mes de febrero se posiciona la Vespa Primavera como el scooter retro más vendido del mercado, y eso que no cuenta con ninguna promoción como sí ocurría con su predecesora la Vespa LX, aunque seguramente por este motivo se aleja cada vez más de los puestos del Top Ten. La Primavera es un modelo completamente nuevo con el característico chasis autoportante en chapa estampada de nueva factura acompañado por ruedas de 11 pulgadas en ambos ejes, un atractivo diseño y el impulso que le proporciona el grupo motor LEM de Piaggio con culata de 3 válvulas. Y ahora se ve complementada con una versión dotada con freno ABS en la rueda delantera.

19º-KTM Duke 125

Moto Naked

Entre la cada vez más abundante representación de modelos de scooters automáticos que copan los primeros puestos del ranking, se intenta destacar la naked deportiva de KTM, que vuelve a ser la primera moto de 125 cc más vendida y en una más que honrosa decimonovena posición. Es un modelo que luce con luz propia. La Duke 125 tiene alma de moto grande y ha sido fabricada con el mismo cariño que pone la marca austriaca a sus modelos de corte deportivo, con un equipamiento y características excepcionales, destacando el empleo de frenada ABS.

21º-BMW C Evolution

Scooter Eléctrico

Espectacular aparición del scooter eléctrico de BMW en el ranking de febrero, ocupando un puesto destacado entre los 25 primeros gracias a las 32 unidades vendidas. Representa el scooter futuro, y aunque su precio no sea muy asequible, lo cierto es que ofrece unas prestaciones muy superiores a los modelos de 125 cc gracias a su espectacular par motor, disponiendo de una autonomía real de cerca de 100 km. Y todo esto con el tamaño y estética de los modelos de gran cilindrada.

36º-Yamaha Tricity 125

Scooter 3 ruedas

La fórmula del scooter de tres ruedas de Yamaha con motor de 125 cc y un precio más que razonable parece que se va imponiendo en esta categoría. Y es que no hace falta recurrir a una sofisticada tecnología electrónica ni a motores de alta cilindrada para desplazarse a diario dentro de las grandes ciudades con la seguridad que proporciona una rueda extra tanto a nivel de agarre como en frenada. E incluso permite alguna escapada de cercanías por carretera abierta.

38º-Honda CBR 125 R

Moto Deportiva

Este mes de febrero, la CBR125R de Honda se ha impuesto sobre su directa rival Yamaha YZF R125 como la moto deportiva de 125 cc. Se trata de una buena opción por precio y que da mucho a cambio: chasis perimetral de tamaño grande, carrocería que además comparte con la versión de 250 cc y estética de moto grande, y un motor refrigerado por agua con culata de dos válvulas.

54º-Suzuki Van Van 125

Moto Trail

A la vista está que su aspecto simpático de moto playera, bajita y con neumáticos “gordos” invita a hacerse con una. Aunque su imagen se asocia al verano, lo cierto es que también se hace valer en pleno mes de febrero ostentando el título de la mejor trail del “octavo de litro”. Es una moto que lo hace muy bien en cualquier época del año y en todos los medios donde pisan sus “ruedones”, incluyendo el uso a diario dentro de una gran ciudad.