- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Moto125.cc
- Fecha – 03/09/2015
Las ventas de motos se siguen superando mes a mes y el pasado agosto no fue una excepción: nada menos que 6.103 motos y scooters de 125 cc, un +22,2% más que en el mismo mes de 2014. Y de nuevo nuestra cilindrada fue la más vendida acaparando un 64,8% del total de ventas de motos. El “rueda alta” económico Kymco Agility City volvió a ser el modelo más vendido.
El dato de ventas del pasado mes de agosto vuelve a imprimir optimismo al sector de la moto, aunque queda mucho por recuperar, las 9.412 motos y scooters de todas las cilindradas que se vendieron (si bien son un +22,5% más que las de 2014) nos sitúa al mismo nivel de las ventas de agosto de 2010 en plena crisis.
Eso sí, el ritmo que llevamos no lo preveía ni el más optimista y, como sigamos así, vamos camino de cerrar 2015 con un total de 150.000 motos vendidas, de las que, de momento en el acumulado de agosto, el sector de la convalidación acapara un 60,9% del mercado (algo más en este mes de agosto: 64,8%).
En el balance por comunidades autónomas, empieza a verse algún número rojo como el del País Vasco con un -7,1%. Cantabria se queda en un discreto +0,8% y Ceuta y Melilla con un +2,9%. En el otro extremo, las comunidades que más crecen son Murcia (+65,8%), Extremadura (+65,1%) y Baleares (+41,4%).
José María Riaño, Secretario General de Anesdor, nos transmite sus sensaciones de las ventas en el último mes: “Los datos de agosto dan continuidad a la tendencia positiva en el sector del vehículo ligero, que encadena ya 24 meses de crecimiento ininterrumpido. De mantenerse esta evolución favorable, cerraremos 2015 con la matriculación de alrededor de 150.000 unidades. Con todo, esta cifra está alejada de nuestro objetivo de sostenibilidad, que marcan las 250.000 unidades. El cumplimiento de ese objetivo de sostenibilidad depende en cualquier caso del apoyo de las Administraciones a una movilidad más sostenible, donde el vehículo ligero está llamado a jugar un papel fundamental. En este sentido, algunos consistorios están desarrollando políticas sensibles hacia las soluciones que la moto aporta a la movilidad sostenible; la rebaja o exención de determinados impuestos, la posibilidad de usar el carril bus-taxi o la creación de paradas avanzadas en semáforos son algunos ejemplos. Si bien es cierto que Madrid y Barcelona abanderan algunas de estas políticas, cabe apuntar en cualquier caso la apuesta que realizan otras ciudades, como Vigo, Málaga o Las Palmas.”
Kymco repite en agosto siendo la marca más vendida en 125 cc y vuelve a situar tres de sus scooters en el Top Ten, con dos de ellos en los dos primeros puestos: el “rueda alta” económico Agility City que se va consolidando como el modelo más vendido de 2015, y el Gran Turismo SuperDink. A continuación se sitúan dos scooters de Honda, el ciudadano PCX (3º) y el “rueda alta” SH Scoopy (4º). Y sorpresa en el quinto puesto, ya que encontramos al nuevo scooter N-Max de Yamaha que incluso adelanta a su hermano X-Max (6º); atentos a él porque se trata de un scooter polivalente que da mucho por un precio muy contenido; de hecho es la opción más económica del mercado con motor refrigerado por agua y culata de cuatro válvulas con sistema de frenos ABS. Completan el Top Ten el “rueda alta” económico Sym Symphony (7º), el GT Suzuki Burgman (8º), el tercer “rueda alta” económico en discordia Piaggio Liberty (9º) y el GT deportivo Kymco K-XCT (10º).
Los 25 principales de 125 cc
| Marca y Modelo | Agosto 2015 |
% sobre 2014 |
Acumulado 2015 |
Tipología modelo |
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| 1 | Kymco Agility City 125 | 477 | +56,4% | 4.042 | Rueda Alta LC |
| 2 | Kymco SuperDink 125i | 432 | +3,3% | 3.738 | Scooter GT |
| 3 | Honda PCX 125 | 402 | +8,9% | 3.225 | Sc.Urbano |
| 4 | Honda SH Scoopy 125i | 343 | +20,8% | 3.448 | Rueda Alta |
| 5 | Yamaha N-Max 125 | 298 | – | 688 | Sc. Polivalente |
| 6 | Yamaha X-Max 125 | 278 | +64,5% | 2.484 | Scooter GT |
| 7 | Sym Symphony 125 | 237 | +22,2% | 2.788 | Rueda Alta LC |
| 8 | Suzuki Burgman 125 | 214 | -24,6% | 2.104 | Scooter GT |
| 9 | Piaggio Liberty 125 | 201 | +12,9% | 2.126 | Rueda Alta LC |
| 10 | Kymco K-XCT 125i | 195 | +4,7% | 1.628 | GT Deportivo |
| 11 | Peugeot Tweet 125 | 158 | +16,2% | 1.839 | Rueda Alta LC |
| 12 | Vespa Primavera 125 3v | 168 | +146,7% | 1.306 | Urbano Retro |
| 13 | Piaggio XEvo 125 | 133 | -13,1% | 1.094 | Scooter GT |
| 14 | Honda Vision 110 | 123 | +23,0% | 1.328 | Rueda Alta LC |
| 15 | Piaggio Beverly 125 | 103 | +9,6% | 879 | Rueda Alta |
| 16 | Suzuki Address 110 | 103 | – | 859 | Rueda Alta LC |
| 17 | Honda Forza 125 | 96 | – | 664 | Scooter GT |
| 18 | Piaggio Beverly 125ie | 154 | +17,6% | 776 | Rueda Alta |
| 19 | Yamaha D’elight 115 | 80 | -5,9% | 561 | Urbano Retro |
| 20 | Yamaha Majesty 125 S | 77 | -9,4% | 1.131 | Sc.Polivalente |
| 21 | Yamaha YBR 125 | 77 | +75,0% | 478 | Moto Naked |
| 22 | Sym Joymax GTS 125 | 74 | -19,6% | 732 | Scooter GT |
| 23 | Kymco Like 125 | 65 | +14,0% | 445 | Urbano Retro |
| 24 | Sym Fiddle III 125 | 64 | +6,7% | 505 | Urbano Retro |
| 25 | Honda SH Mode 125 | 61 | -4,7% | 680 | Rueda Alta |
Datos facilitados por MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado (www.msiberia.com)
Los destacados del ranking
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1º-Kymco Agility City 125 Por regularidad, el Kymco Agility City consigue ser el scooter más vendido en el acumulado de lo que va de año, e incluso llega con autoridad al primer puesto en este mes de agosto. Se trata de un modelo que da mucho por un precio de adquisición muy contenido: frenos de disco en ambas ruedas de 16 pulgadas, un motor refrigerado por aire a prueba de bombas, y un alto nivel de equipamiento con un baúl trasero montado de origen firmado por la empresa española SHAD, con el valor añadido del seguro a todo riesgo gratuito por un año. |
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2º-Kymco SuperDink 125i Siempre se ha mantenido en los puestos de cabeza e incluso en el 2011 y el pasado 2014 llegó a ser el modelo más vendido. Sin duda, el apoyo del regalo del Seguro a Todo Riesgo durante el primer año también ha contribuido al éxito. Pero lo que es indudable es que se trata de un excelente Gran Turismo que se ganado una muy buena fama de scooter que funciona bien, fiable, con altas prestaciones, mucha capacidad de carga y, sobre todo, mucha presencia. Además de tener muy buen valor, está la opción ABS a un precio muy atractivo. |
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3º-Honda PCX 125 Todo un fenómeno que ha calado muy hondo entre el público de la convalidación. Se trata de un producto de apariencia sencilla, pero, a la vez, muy sofisticado a nivel de motor (sistema de arranque y encendido conjunto y con parada a ralentí) y a un precio asequible. Rompe esquemas con el concepto tradicional de lo que conocíamos por scooter urbano (suelo plano, manillar carenado, etc), aderezado por la buena calidad y el mejor tacto que se puede esperar en un producto que lleva la marca Honda. La última versión aumenta todavía más su nivel tecnológico con una iluminación 100% LED que prescinde incluso de la bombilla principal del faro. |
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4º-Honda SH Scoopy 125i La gran revolución que ha supuesto el nuevo Scoopy dando un giro de 180 grados en todo lo que hasta ahora conocíamos de este scooter, rey de la rueda alta, con un motor eSP muy avanzado y poco consumidor (con parada a ralentí y baja fricción entre sus componentes) y con un bastidor y carrocería nuevos en lo que lo más destacable es el espacio para albergar un casco integral debajo de su asiento y el sistema de frenos ABS (o CBS combinado), ha servido para catapultarlo a los primeros puestos del ranking de ventas, y concretamente al primero este mes de enero. Ojo que su gran amenaza está dentro de casa: el SH Mode que conserva muchas de esas virtudes a un precio más económico. |
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4º-Yamaha N-Max 125 Nuevo miembro de la familia Max que tiene el mérito de conseguir un honroso octavo puesto en su primer mes de vida. Y eso dice mucho. Se trata de un scooter polivalente que ha desbancado incluso a su hermano el Majesty S y que cuenta con muchas virtudes: precio ajustado, calidad, un motor refrigerado por agua con distribución variable que anda mucho, iluminación LED incluso en el faro, divertido de conducir y equipado de origen con frenos ABS. En el mercado oriental es la peor pesadilla del Honda PCX. |
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10º-Kymco K-XCT 125i Kymco recupera el concepto de scooter deportivo del ya desaparecido Bet&Win e incluso lo supera con creces además de con una estética de lo más atractiva y agresiva, con un comportamiento fantástico que combina agilidad y manejabilidad con una gran dosis de estabilidad para emplear en carretera abierta. El nuevo scooter de Kymco está avalado por emplear el mismo motor del SuperDink: un 4 válvulas refrigerado por agua que roza la potencia máxima de la cilindrada de convalidación y que ha demostrado una gran fiabilidad mecánica. |
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12º-Vespa Primavera 125ie 3v Este mes de agosto se posiciona la Vespa Primavera como el scooter retro más vendido del mercado quedándose a las puertas del Top Ten. La Primavera es un modelo completamente nuevo con el característico chasis autoportante en chapa estampada de nueva factura acompañado por ruedas de 11 pulgadas en ambos ejes, un atractivo diseño y el impulso que le proporciona el grupo motor LEM de Piaggio con culata de 3 válvulas. Y ahora se ve complementada con una versión dotada con freno ABS en la rueda delantera. |
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21º-Yamaha YBR 125 De vez en cuando a la pequeña naked urbana de Yamaha le entra un subidón y se posiciona como la primera moto de marchas más vendida entre una inmensa mayoría de scooters. Se trata de una moto noble, sencilla, e impulsada por una mecánica alimentada por inyección que es todo un encanto por su suavidad mecánica y asusencia de ruidos y vibraciones- La última versión comercializada estrena una estética inspirada en su hermana mayor la Fazer, con un conjunto de cupolino-faro muy atractivo. |
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26º-Keeway Superlight 125 Keeway tiene su mejor activo en la Superlight, y este mes de agosto vuelve ser el modelo custom más vendido del mercado. Por virtudes, esta pequeña (en cilindrada) custom va sobradísima: una auténtica custom con mucho detalle de equipamiento y buenos acabados que, incluso, se ofrece en una versión especial LE (Limited Edition) con diferentes colores, y a un precio de lo más contenido: 1.999 €. ¿Quién da más por menos? |
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31º-Piaggio MP3 500 LT Piaggio lidera este mes de agosto el nicho de mercado de los scooters de tres ruedas, y con más motivo cuando todavía tiene reciente una nueva versión del MP3 500 LT completamente nueva que se beneficia de un sistema de frenada antibloqueo ABS y control de tracción ASR opcional. Sin duda, es la solución para los usuarios de coche que buscan mucho más que 125 cc y 15 CV de potencia para sus desplazamientos mixtos carretera-ciudad y que no tienen tiempo para sacarse el carnet de moto grande. |
