Basado en el popular Cub, Honda presenta esta versión “rural” o todo terreno, de aspecto robusto y sufrido, con sus características llantas de radios en 17 pulgadas que calzan ahora neumáticos más anchos y de dibujo mixto.

El Monkey es un vehículo de ocio también emblemático en la historia de Honda de aspecto simpático y que compartía propulsor con el popularísimo Cub. Para esta edición del Tokyo Motor Show se presentaba esta versión Concept en 125 cc que perfectamente podría llevarse a la serie.

El popular scooter urbano global de Honda, el PCX, se vuelve todavía más respetuoso con el medio ambiente, estrenando una nueva motorización eléctrica y manteniendo el mismo aspecto exterior. Se venderá en el mercado asiático para 2018 aunque no se dice nada de una posible versión europea.

Una solución intermedia pensando en el futuro es este PCX con motorización híbrida eléctrica+térmica. El nuevo modelo que se venderá en 2018 en el mercado asiático, mantiene el mismo aspecto exterior que el actual con los cambios ya mostrados en la versión Electric: cuadro de instrumentos y piloto trasero de doble guía luminosa LED.

El Cub es el modelo motorizado de dos ruedas con motor más longevo del mercado mundial. Se produjo en 1948 y resultó todo un éxito. Conmemorando su 60º aniversario y las 100 millones de unidades producidas (que se dice pronto), Honda presentó en Tokio este Concept para rendirle homenaje.

En esta borrachera previa al 60 aniversario del Super Cub, Honda presenta este segundo Concept que sirve para tantaer al mercado de soluciones que se podrían incorporar en futuras ediciones de este modelo, ain, por supuesto, cambiar su filosofía original.

El popular Burgman impulsado por célula de combustible vuelve a la carga en el TMS. Su aspecto cada vez está más evolucionado, recibiendo en esta última versión una toma de repostaje para el hidrógeno en la parte delantera de su asiento.

En realidad no se trata de ninguna novedad, ya que la hermana menor de la saga de motos deportivas de Suzuki está disponible en todos los concesionarios de la marca acompañada de su versión naked GSX-S 125 que no se vió en Tokio.

Se trata de un scooter urbano muy popular en el mercado indio por bajo precio de adquisición y robustez mecánica, que se pone al día para el 2018 adoptando una nueva imagen con mucho LED (incluso faro Full-LED) y buena disposición para la carga.

Se trata de un Concept futurístico que emplea inteligencia artificial con nuevas formas de movilidad personal impulsado por un motor eléctrico en el buje de la rueda trasera, y que incluimos en Moto125.cc al poder limitar su potencia a los 15 CV límites.

Nuevo Concept basado en el tren delantero LMW que actualmente emplea el Yamaha Tricity. Está impulsado por motores eléctrico con un nivel de comodidad hasta el momento desconocido en una motocicleta.

Nuevo concept de moto de tres ruedas que emplea el mismo sistema LMW del Tricity pero impulsado por un motor tricilíndrico muy parecido al que emplea la MT-09, lo que daría una nueva dimensión al segmento de vehículos de tres ruedas que se pueden conducir con el carnet de coche.