- Autor del texto – Antonio Cuadra (Enviado especial)
- Autor de fotos – AC/Keeway
- Fecha – 20/11/2012
La base del scooter de “rueda alta” Outlook está dando a muchas variantes. Este Link se situaría en precio como el más económico, aunque hablando con el responsable en España, parece ser que no se incorporará a nuestro mercado porque la rebaja de precio apenas compensa.
El “recorte” se ha dado utilizando la mecánica refrigerada por aire forzado que utiliza el Benelli Velvet, de ahí que por el lado del escape y por delante de este encontremos el característico “caracolillo” de entrada del aire en lugar del cárter con la bomba del agua. Como no hace falta el radiador del sistema de refrigeración, se tapa con una moldura la calandra original del Outlook y, en el tablero de instrumentos, se sustituye el nivel de temperatura por un voltímetro para consultar la carga de la batería.
Y no hay más cambios: la misma carrocería plástica del Outlook, el asiento con el cosido en hilo rojo, pata de cabra, e incluso el freno posterior de disco. La unidad que se exponía montaba un parabrisas y un baúl incluidos en el catálogo de accesorios.
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