Curiosidades Cimamotor 2011

Autor del texto – Javier Rodríguez (enviado especial)
Autor de fotos – Javier Rodríguez
Fecha – 20/10/2011

Curiosidades del Salón en general

Representantes europeos
Toda la información que estás leyendo sobre CimaMotor 2011 es en rigurosa exclusiva. Moto125.cc no sólo ha sido el único medio español invitado para cubrir el evento, si no también el único en Europa.

Curiosidades en motos y scooters


CF Moto V-Night 125 CF Moto es una marca china que conocemos por su colaboración con CSR y la italiana Malaguti. Sus productos tienen un meritorio buen diseño, como esta deportiva que adopta un robusto bastidor perimetral de doble viga y motor refrigerado por agua.	CF Moto CF150-A El mismo motor refrigerado por agua se hace ver mejor en esta naked al estar desprovisto de carenados. A la vista está que la efectividad de este motor no está reñida con un diseño atractivo y elegante, sin recurrir a elementos agresivos.


CF Moto Jetmax 125 Pero CF Moto no sólo sabe hacer bien las motos, también los scooters. Fíjate en este Jetmax con doble disco, una imagen muy al gusto europeo y propulsión refrigerada por agua, la misma, para más señas, que la que emplea el Malaguti Blog.	Haojue HJ150-9A Haojue es el socio chino de Suzuki y la hace la competencia en casa con productos que recurren a componentes de la marca nipona, aprovechando que se fabrican en China. Un buen ejemplo es esta naked con motor Suzuki semicamuflado con otros cárteres.


Haojue Skymond 125 Otro semiclón de los scooters urbano de Suzuki, aprovechando que se fabrican en casa, es este Skymond. Se compite incluso con un precio más asequible, ya que prescinden de componentes tecnológicos, como por ejemplo, la inyección.	Honda Breeze 110 Así, por ese nombre (Brisa) y con ese color, seguro que no te suena, pero fíjate bien en ella: ¡es la Honda Vision 110! De hecho, la que tenemos en España nos llega de China y concretamente de la fábrica de Wuyang, que es el socio de Honda.


Honda Fox 125 Se trata de una prima hermana de la CBF 125 que tenemos en nuestro mercado, pero con muchos cambios que le imprimen una estética deportiva, sobre todo por la decoración con los colores de Repsol. Es lo que se lleva ahora en China.	Jialing 150-Z Otra moda que se impone en el Cimamotor de este año son las motos urbanas decoradas a lo militar. Sirva de ejemplo esta Jialing acabada en verde caqui y ambientada en el stand con un par de obuses a su lado.

Jianshe JS 125
El socio chino de Yamaha, Jianshe nos presentaba esta atractiva naked deportiva con bastidor de doble viga (o Delta Box según Yamaha) e impulsada por un motor primo hermano de la YBR y con faro con forma de corazón. Para deleitarse con el tren delantero: una soberbia horquilla invertida con un enorme freno de disco mordido por una pinza de anclaje radial. Está claro que se han inspirado en los catálogos europeos y más concretamente en el de la MH7 de Motorhispania.

Jincheng Dakar
Desde que el Dakar se ha pasado a América del Sur en 2007, la marca china Jincheng es asidua a esta prueba. Su mejor resultado lo consiguieron acabando en el puesto 32º en la edición de 2010, más que suficiente para conseguir un buen argumento comercial en China y Sudamérica. También se han apuntado con la JC450 para la edición del 2012, aunque lo fuerte en esta marca son las motos urbanas de 125 y 150 cc.


Keeway TX 125 Estaba en el stand de Qjiang y aquí la conocemos con la marca Keeway, aunque, por lo que se ve, no decidieron que marca ponerle: Qjiang, Benelli, Keeway… Se trata de una trail muy pintona que allí se exhibía en la versión supermotard con llantas de aleación.	Lifan LF100-C A mitad de camino entre una moto scrambler de trail y una pit bike, encontramos esta simpática Lifan LF100-C. Calza ruedas gordas de tacos en diámetro de 12 pulgadas y se llega muy fácilmente al suelo. Sus 99,3 cc dan para ponerla a 80 km/h de máxima.


Lifan LF150-2 Parece que ya se ha acabado la antigua costumbre de los chinos de copiar los productos occidentales. Ahora lo que se lleva debe ser copiarse entre ellos. Aquí tienes, por ejemplo, esta Lifan que se parece bastante a la Keeway RKV 125.	Piaggio Ishine 100 Otro modelo Piaggio dirigido al público asiático y que podría encajar muy bien en Europa como modelo “revientaprecios”. El Ishine calza ruedas de 10 pulgadas y lo impulsa el motor Hi-Per 4 de 100 cc. A destacar su suelo plano y la gran óptica doble superpuesta que ocupa todo el frontal.


Piaggio BYQ125-2E Os la mostramos en la pasada edición del Cimamotor: la naked deportiva de Piaggio. En realidad se trata de un producto Zongshen con la marca Piaggio, que por diseño y calidad de componentes no desmerece a la marca italiana.	Piaggio BYQ150-5E También os la mostramos el pasado año: la custom 150 (también 125) de Piaggio que, como su hermana naked, ha sido desarrollada completamente por Zongshen. A destacar su motor con eje de equilibrado antivibraciones y unos magníficos acabados.


Regal Raptor Bobber 125 Otro producto que tenemos en nuestro mercado es la Regal Raptor. Esta versión de la Bobber sí que cuenta con suspensión trasera por un discreto y disimulado sistema cantilever bajo su asiento monoplaza, y un motor monocilíndrico OHV.	Shineray Daystar 125 En el stand de Shineray encontramos este modelo custom que, sin duda, te resultará familiar. Se trata de la Daelim Daystar 125 con la marca china. Y es que Shineray acaba de firmar un contrato de colaboración con los coreanos.


Suzuki Fun Rider 110 Divertida pitbike homologada para usar en vías públicas, con un estilo inspirado en la ya desaparecida Honda Gorilla. Emplea un motor horizontal de cuatro velocidades sin embrague y gruesos ruedones con tacos para practicar offroad.	Suzuki Rubini 125 La hemos comentado con detalle bajo la denominación Skygem, pero en el stand de Suzuki también contaban con esta variante deportiva con una decoración bicolor (extensible también al asiento) de lo más atrevida.


Yadea Panda Yadea es una nueva marca china que ha entrado con muy buen pie en el mercado de los scooters eléctricos por sus diseños. Sirva de ejemplo este Panda (muy conseguido) impulsado por un motor de 800 W.	Yadea YD400T Interesante moto Cruiser impulsada por un motor eléctrico con cierto aire custom. Las ruedas siguen más esta última tendencia, con una delantera de 18 pulgadas y la trasera de 15 con ancho balón de 130.

Yamaha Cygnus Z 125
El Cygnus que tenemos es la versión X y nos llega de Taiwán. En China va a ser novedad para 2012 en la versión Z y se fabrica en las naves de Jianshe. Se mantiene el concepto de scooter ciudadano con suelo plano y faro en el escudo frontal, pero el que vimos en el Cimamotor ofrece un manillar con una larga óptica de maneta a maneta, previsiblemente dedicada a la luz de posición.

Zongshen GY-B 125
Las trails chinas también están cuidando mucho su aspecto sin por ello perder sus cualidades como vehículo de transporte diario. En la imagen la GY-B de Zongshen con frenos de disco en ambas ruedas y suspensión posterior con bieletas.


Zongshen MP3 Police Los MP3 de Piaggio con dos ruedas delantera se importan a China con la marca Zongshen. En el Cimamotor pudimos ver esta versión adaptada para Policía con sirenas acústicas y luminosas a ambos lados del scooter.	Zongshen Win La modalidad del “rueda alta” asiático también le ha afectado la fiebre eléctrica. La marca Zongshen, conocida por fabricar modelos a Piaggio, mostraba este modelo Win impulsado por un motor eléctrico de 1 kW (3,6 CV).

Zongshen Spark 150
Las habituales motos ciudadanas chinas (tipo Yamaha YBR) están subiendo de tono y pasan a convertirse en naked deportivas. Este modelo de Zongshen tiene un aspecto de lo más agresivo, con un buen nivel de equipamiento.

Curiosidades en accesorios


Watrriles Un producto que se está poniendo de moda en las calles de las ciudades chinas es este barrilito, que lo montas sobre el portabultos trasero y vas tronando con tu música a la gente del barrio. Altavoces, muchos decibelios, toma de corriente de 12 V a la batería de la moto o scooter y un enchufe USB para pinchar una memoria rellenita de ficheros MP3. Y cuenta con mando a distancia.	Al rico encendido Parece un mercadillo de estatores de volantes magnéticos, pero en realidad es la mesa del stand de un fabricante en encendidos. La industria auxiliar china ofrece una amplia variedad de modelos, no sólo para los modelos de las marcas domésticas, sino también para muchas europeas. Es difícil competir con ellos en precio.


Supertableros Los fabricantes de tableros de instrumentos han evolucionado mucho. De fabricar sólo modelos analógicos, se han pasado a los más sofisticados que mezclan información analógica con mucha información en pantallas digitales LCD.	Un LED en tu vida Parece un puesto de adornos navideños con tanta luz de colores. Este expositor se dedica a la iluminación, y, en especial, de luces pilotos. Está claro que lo que se lleva son los LEDs.


Pluriempleo Un accesorio en el que el público mostraba bastante interés es esta bomba de agua que se acopla al motor de una moto. Está claro que una moto en China vale para casi todo.	Offroad total A mitad de camino entre un quad y un tractor encontramos esta motoazada, ideal para arar ese terrenillo a las afueras de Chongqing.


Una pica en Flandes Y tanto; la marca española Ixil, especializada en escapes para motos y scooters contaba con un stand en la feria de Chongqing. En primer plano este modelo de silenciador dirigido a la Honda CBF 150, parecida a la 125 de la India que tenemos en Europa.	Carburadores “forever” En Europa se impone la inyección electrónica, pero en China siguen mandando los carburadores. Este fabricante los ofrece de todos los tipos, algunos incluso muy parecidos a marcas japonesas muy conocidas.