- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Brixton/EICMA
- Fecha – 8/11/2019
La hermana pequeña de la Crossfire 500 parece alejarse del estilo ‘vintage’ británico que domina en todos los modelos de la marca, para acercarse al futurismo puro y duro con un depósito de formas poco habituales en el que parece dominar la cruz “X” (Cross, en inglés) acompañado de una parte posterior muy despejada al recurrir a un guardabarros monobrazo pegado a la rueda posterior y que sirve de soporte para la matrícula, piloto e intermitentes. En el fondo se adivina que la base ciclo es la de su prima-hermana (en la gran familia KSR) la Malaguti Monte Pro (ex-Mulhacén) y que también ha servido como base para el prototipo (también futurista) Malaguti Drakon. Es más, todas ellas, incluida esta Crossfire, están impulsadas por el potente motor Piaggio de 15 CV refrigerado por agua. En las imágenes facilitadas por Malaguti-KSR se incluyo un boceto de otro prototipo denominado Crossfire pero con el apellido XS, también alejado de la moda retro, y que por el tamaño pequeño de sus ruedas (presumiblemente de 12 pulgadas) pretende cubrir el hueco de las minimotos (o motos de ocio). En este caso se emplea el motor de aire que equipa el resto de los modelos de 125 cc.
