Conoce el ambiente y todos los detalles de las novedades presentadas en el Salón de Milán cómodamente delante de la pantalla de tu ordenador a través de los vídeos que te hemos recopilado.

Por fin hay scooter BMW para el sector de la convalidación. Este C Evolution emplea un motor eléctrico capaz de alcanzar los 120 km/h de velocidad máxima y una autonomía de 100 km.

Vuelve el ciclomotor automático como solución de movilidad “low cost” personal y de pequeñas empresas ante la crisis. El Bye Bike One es un producto Made in Spain creado por un equipo con gran experiencia en el sector.

Los holandeses de Govecs son unos especialistas en scooters eléctricos. Para el año que viene comercializarán el primer vehículo eléctrico completamente plegable: el GiGi.

Acaba de llegar al mercado español de la mano de Motorien y en Milán dieron a conocer toda su artillería. Uno de los modelos presentados era este scooter eléctrico, hermano del Tourer, con detalles deportivos.

Esta es la simpática naked vintage que prontoi comercializará Motorien en el mercado español. Inspiración Triumph Bonneville a escala 1:125 con motor Jianshe-Yamaha a 1.299 €.

Husqvarna comienza su cuarta etapa como marca hermana de la austríaca KTM. Su único modelo en la cilindrada de la convalidación es esta TE 125 preparada para competir en enduro con muchas posibilidades de éxito.

La sevillana Motorhispania ayuda a los importadores europeos de Hyosung a completar la gama de modelos en 125 cc utilizando sus propios productos con el motor de la Karion. Uno de estos modelos es esta Duna para Supermotard.

Hace un par de años se presentó el primer prototipo de GD con motor 125 cc, ahora se muestra el definitivo en naked y deportivo, y para otra ocasión lo darán a conocer en 125 cc.

Esta es la segunda contribución de Motorhispania a la gama 125 europea de Hyosung: la naked deportiva MH7 impulsada por el motor de la Karión con 13,7 CV.

Fue la estrella del pasado Salón Cimamotor. Jianshe, el socio de Yamaha en China, ha aprendido mucho de su maestro y hace por su cuenta esta bonita naked deportiva con motor propio refrigerado por agua.

El mismísimo californiano Johny Pag nos atendió personalmente en su stand de Milán e incluso posó con su última creación: la deportiva Falcon impulsada por motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua.

Johny Pag hace más asequible su custom Ventura, utilizando para la cilindrada de 125 cc un sencillo monocilíndrico OHC (por varillas) con refrigeración por aire de marcha, sin perder nada más en equipamiento.

Finalmente, no habrá versión de 125 cc para el nuevo scooter de Kawasaki. De momento. No obstante analizamos con todo detalle este modelo.

Keeway desenvaina su espada urbana o más bien su navaja multiuso, porque el CityBlade es un scooter polivalente que vale para todo.

Después de la buena acogida que han tenido sus RKS y RKV, Keeway prueba con la tercera en discordia: la RKX. Para ello le ha encargado a Benelli el diseño y se ha inspirado en los modelos de gran cilindrada.

Una auténtica Ready To Race. La KTM RC 125 va más lejos que la Duke 125 al emplear un nuevo bastidor multitubular con una geometría de carreras.

Conservando el mismo aspecto exterior, Kymco rehace completamente el Agility 16+ con muchos cambios y el “plus” de agilidad de la rueda posterior de 14 pulgadas.

Kymco culmina el concepto Gran Turismo Sport representado por el K-XCT, dotándole de un sistema antibloqueo de frenos ABS. El desarrollo ha sido obra de la alemana Bosch aportando la última generación de moduladores.

Kymco también se apunta a la moda de las minimotos con este modelo que calza ruedas de 12 pulgadas y el motor de la custom Zing II Dark Side evolucionado con inyección electrónica.

Su simpático aspecto te sonará, pues esa imagen ya la habíamos visto en salones de Milán anteriores como Aeon Coin 125, Over le añade un motor eléctrico en la rueda posterior y sitúa sus baterías en el hueco del casco.

Los franceses nos han sorprendido con el estilo, diseño y manera de tratar un nuevo concepto en scooters “retro”: el Django 125

Cuesta reconocerle pero detrás de este StreetZone 100 se encuentra el Kisbee 100 con aspecto muy “tuneado” para dirigirse a las tribus urbanas más rebeldes.

Peugeot quiere darle un empujón al Tweet con el apellido Evo: un restyling que lo hace más atractivo sobre todo del frontal corrigiendo algunos defectillos del actual.

Basándose en el scooter de tres ruedas 3D 350, Quadro ha desarrollado en colaboración con la marca Oxygen este vehículo eléctrico de momento considerado como Concept.

Rieju entra por la puerta grande en el selecto club de los fabricantes de scooters con un Gran Turismo en las cilindradas de 125 t 300 cc.

Las modernas técnicas de clonación se ponen al servicio de la industria den la moto para reencarnar la Lambretta de toda la vida en esta creación italiana con carrocería de plástico y motor Piaggio.

El próximo 2014, la marca francesa cumple 20 años de su creación. Para celebrarlo denomina a sus modelos de trail en 125 y 280 cc como Twenty.

SYM nos presenta su versión 3.0 del Fiddle. El scooter retro se viste de gala con muchos colores y mejora el motor con más potencia y par para aumentar sus prestaciones.

El Joymax de SYM consigue alcanzar la máxima vanguardia tecnológica con esta versión dotada con sistema antibloqueo de frenos ABS de Bosch, inyección electrónica y sistema de parada a ralentí Start&Stop.

La última creación de la norteamericana Vectrix es un scooter de rueda alta con ABS que, por su estilizado diseño, no parece ser un vehículo alimentado por baterías.

La nueva Vespa Primavera va a estar mucho antes de lo que te imaginas en los concesionarios. Aquí te comentamos sus detalles.

El nuevo scooter de tres ruedas de Yamaha no pesa más que un scooter convencional de 125 cc y cuenta con las dimensiones más compactas del mercado.

Yamaha unifica los tres X-Max existentes (125, 250 y 400 cc) con el nuevo bastidor y carrocería que estrenó recientemente el 400.

La marca italiana presentaba en Milán más novedades de su especialidad en cross y enduro, pero se estrenaba en seguridad pasiva con elementos electroluminiscentes en chaquetas y cubremanos.

Givi afianzaba su liderazgo con nuevos modelos de cascos y originales soluciones a los problemas de transporte sobre moto y scooter.

El inventor del variador transversal no faltó a la cita milanesa. Allí fue con las últimas novedades en variadores para todos los scooters automático y nos mostró lo último en 125 cc.

En nuestras visitas a todos los salones, seguimos muy de cerca el progreso de la firma española J.Juan en la especialidad de los frenos para motos y scooters. En Milán nos mostraron sus sistemas ABS y CBS.

La marca italiana Kappa volvía a acertar con nuevos modelos de cascos tanto para uso offroad como para calle, y también bolsas flexibles en llamativos colores.

La firma italiana LEM integrada en el grupo español Luma, mostraba en Milán su renovada gama de cascos en todos los frentes con un sencillo y a la vez superligero casco abierto en fibra de vidrio.

LS2 es la marca de cascos más joven y dinámica del mercado. En Milán nos presentaron a sus pilotos oficiales, mostraron dos novedades 2014 (integrales en ABS y fibra de carbono) así como el proyecto de un nuevo casco homologado para calle con niveles de exigencia en peso e impacto de MotoGP.

Los productos de Polini están diseñados para mejorar la mecánica y prestaciones de los modelos de moto y scooters más populares del mercado, pero también sirven como recambio de calidad a un precio asequible.

La marca española SHAD presentaba en Milán un nuevo baúl de 39 litros que revoluciona por diseño y ligereza. También se estrenaron con la nueva gama de bolsas impermeables Waterproof.