AJS es una mítica marca británica que toma fuerza con la moda de las motos “Vintage”. De su catálogo actual destacamos esta Crown Café en un elegante negro con la marca en dorado, al más puro estilo John Player Special.

La mini moto deportiva de Benelli (ruedas de 12 pulgadas) se volvió a mostrar en Milán para su comercialización a principios de mayo a un precio de lo más atractivo: aproximadamente 2.000 €. Además de su agresiva estética italiana, lo más “explosivo” de esta TNT es el nuevo motor empleado de 6 marchas y 12 CV.

Ante la cada vez más demanda de motos de estilo vintage, los italianos de Fantic dan un sonoro golpe de efecto resucitando la mítica denominación Caballero para dar nombre a esta originalísima moto retro que se ofrecerá en versiones Flat-Track (para asfalto) o Scrambler (offroad) con propulsores de 125, 250 y 500 cc.

La herencia de la competición se vuelca por completo en la hermana pequeña de la TXT de trial fabricada por la gerundense Gas Gas. Sus 125 cc le permiten a los jóvenes de 16 y 17 años hacer sus pinitos en esta especialidad con total garantía de éxito, sobre todo con los innumerables detalles que aporta esta edición limitada, auténtica réplica de la utilizada por Jack Price para conseguir el título de Campeón del Mundo en 125 cc.

Las grandes novedades de Givi son ya un clásico en el Salón de Milán. Este año no ha dejado ni una sola de sus líneas de producto sin actualizar con impresionantes artículos de la más alta calidad que son fruto de la constante investigación y esfuerzo por ofrecer al motorista las mejores soluciones.

Otra marca de origen Chino que busca un representante para cada uno de los diferentes mercados europeos. Sus diseños no resultaban muy originales dada su similitud con los que ya conocemos en las categorías retro pero, por ese motivo, sí que se adaptaban a nuestros gustos.

Vuelve a estar presente Hero en Milán con la intención de invadir los principales mercados europeos incluyendo, por supuesto, el nuestro. Los modelos expuestos, necesitan un repaso, sobre todo en diseño, para estar a nuestro gusto. De la gama expuesta nos llamó la atención esta Splendor, una moto “retro” un tanto particular.

Cuando se cumplen dos años de su lanzamiento, Honda anuncia algunos cambios que introducirá en su scooter de Gran Turismo de cara a su adaptación a la directiva Euro 4: modificaciones en el motor, sistema de llave inteligente, suspensión trasera revisada, neumáticos Michelin y 3 nuevos colores.

Para la temporada 2017, el súperventas SH Scoopy recibe un restyling profundo que afecta al cumplimiento en emisiones de la Euro 4, iluminación 100% LED, guantera con cargador USB y una carrocería remodelada.

El “rueda alta” económico de la gama Honda experimenta una profunda metamorfosis al adoptar una nueva mecánica eSP de 110 cc refrigerada por aire forzado y con sistema de parada a ralentí, una carrocería completamente nueva, plataforma plana de mayor superficie, nueva horquilla con rueda delantera de 16 pulgadas.

Por fin se materializan los rumores de la esperada Café Racer de Keeway. El modelo que se presentaba en Milán convencía por su estética retro de carreras pero la presencia de un carburador y frenos convencionales sin CBS o ABS hacían sospechar que no estará lista para principios del 2017.

KTM quiere seguir siendo la máxima referencia en el territorio naked de 125 cc. Para el próximo 2017, la Duke se renueva profundamente con un subchasis posterior desmontable de nueva factura, cambios internos en el motor, nuevo depósito, escape de mayor longitud con salida por el lado derecho, faro Full LED, y un nuevo tablero de pantalla TFT a color con mucha más información y conectividad con el Smartphone.

Para el 2017, Kymco estrena un completamente nuevo Like 125, con un diseño más estilizado y asiento tapizado en dos colores, diferente bastidor con mayor rigidez, más espacio de carga bajo el asiento, faro 100% LED, ABS ó CBS sobre frenos de disco en ambos ejes y, para rematar, un nuevo motor refrigerado por aire forzado con culata de 4 válvulas que entrega 11,6 CV de potencia.

Vuelve el People S, el scooter “rueda alta” que se posiciona como más Premium por encima del actual Agility City, con un diseño completamente renovado, una capacidad de carga sorprendente en su categoría y con “full equipment” de serie (baúl SHAD y parabrisas alto). Las buenas prestaciones las pone la nueva mecánica refrigerada por aire con 11,6 CV.

El futuro de los scooters ya es una realidad con el Smart Scooter de Kymco, equipado en las dos novedades en la cilindrada de 125 cc que se han mostrado en el Salón EICMA de Milán. Se trata de la conectividad del scooter con el smartphone a través de la pantalla circular que incluyen los nuevos Like y People S, y que ofrecen multitud de aplicaciones prácticas con la posibilidad de personalizarlo a gusto del usuario.

Como ya va siendo costumbre, la marca especializada en cascos, LS2, sorprendía en el EICMA con una nueva colección que cubre todas las especialidades del mercado de la moto con el integral Breaker FF390 como estrella de la temporada 2017.

La HPS o Hipster de Mondial ya está en producción, impulsada por un motor refrigerado por agua de 15 CV, y para marzo se dará a conocer la versión 250 cc así como las Enduro y Supermotard de las que hablamos en Colonia. Nos cuentan que pronto llegará a España.

Segundo año de presencia de la marca francesa Orcal en el EICMA de Milán presentando dos novedades de cara al 2017: una Astor Sport y una Sirio en plan offroad de los sesenta. Los modelos presentados seguían contando con carburador pero se nos aseguraba que para febrero 2017 estarían listos con inyección y frenada combinada.

Se parece a un Tweet, pero no lo es aunque cuente con ruedas de 16 pulgadas. Más bien el nuevo Belville lo complementa por arriba con un nuevo diseño de su carrocería, más habitabilidad en el puesto de conducción y a la vez más protección frontal, un equipamiento Premium e impulsado por una mecánica Smartmotion refrigerada por agua.

El CityStar refrigerado por agua se beneficia de las mejoras que introduce el Satelis en el grupo propulsor PowerMotion LFE de producción francesa para el Euro 4 y cambia con alumbrado LED y dotaciones de frenos combinados SBC y ABS.

Ya fue presentado en el pasado Salón de Milán. Se trata de un vehículo eléctrico de diseño de lo más futurista y original, con soluciones innovadoras, y prestaciones elevadas que ha sido desarrollado por Mahindra para ser distribuido por Peugeot Scooters en su red europea.

Aunque exteriormente mantiene el mismo aspecto conocido, el Metropolis 400 para la temporada 2017 aporta muchos e importante cambios internos como el sistema de frenada ABS de Continental, control de tracción TCS con dos modos de conducción, nuevas llantas delanteras de 13 pulgadas, bastidor mejorado, nuevas suspensiones, tomas USB y nuevo cuadro de instrumentos.

Con la llegada del Euro 4, el scooter Gran Turismo de Peugeot se posición con muchos argumentos para competir con éxito. El Satelis 2017 estrena iluminación LED conservando su doble óptica con bombilla halógena H4. El motor, que ahora se denomina PowerMotion mejora aún más en rendimiento consiguiendo unas prestaciones aún más destacables.

Coincidiendo con el vigésimo aniversario de este scooter deportivo, Peugeot lanza una nueva versión del Speodfight 125 con la carrocería que estrenó el SF4 50, nueva iluminación polielipsoidal Full LED y en la nueva mecánica refrigerada por agua SmartMotion con radiador adosado por su lado derecho.

Sin lugar a dudas, la estrella del stand Scomadi en el Salón de Milán fue el nuevo scooter vintage TL con motor de 400 cc, así como la versión intermedia TL200 que recurre a una mecánica de inyección Euro 4 refrigerada por agua. Sin embargo, también nos llamó la atención un scooter TL que arrastraba un remolque, y que, además, es completamente legal./p>

Del mismo modo que en Colonia se amplió la gama de deportivas de Suzuki hasta los 125 cc con la novísima GSX-R 125 ABS, ahora hace lo equivalente con la familia GSX-S de nakeds, ofreciendo un modelo en la cilindrada compatible con el carnet de coche. No se ve demasiada similitud con sus hermanas mayores de 750 o 1.000 cc al aprovechar muchos de los componentes de la versión R./p>

A tan solo un año de su lanzamiento, en el presente Salón EICMA de Milán la legendaria marca italiana de offroad SWM nos mostraba sus dos modelos de 125 cc para la práctica de enduro y supermotard con una nueva decoración y con todo lo necesario para cumplir con la Euro 4.

Con su recién estrenado scooter de “rueda alta” con propulsión eléctrica, MUVI, Torrot presentaba en Milán nuevas versiones a modo de Concept para tantear al mercado sobre diferentes posibilidades de este innovador scooter Made in Europa.

La mejor manera de demostrar una perfecta compenetración entre Gas Gas y Torrot Group es esta moto de trial eléctrica para practicar trial de forma completamente silenciosa y respetuosa con el medio ambiente, o incluso, moto excursionismo gracias al asiento de gran mullido desmontable.

Verve Moto es una joven empresa italiana especializada en motos de estilo retro. El modelo Track es una todo-terreno a la antigua usanza con las típicas genialidades de diseño italianas, sobre todo en su parte posterior.

La exclusiva Vespa 946 se viste de rojo para el 2017 con el fin de colaborar con la Fundación RED en la lucha contra el Sida, Tuberculosis y Malaria. 150 € del precio de este scooter irán destinados íntegramente a la Fundación. Tecnológicamente, la Vespa 946 RED se adapta a la Euro 4 estrenando el motor i-Get refrigerado por aire con tres válvulas.

Una buena noticia para culminar el 70 aniversario de la Vespa: la presentación de una Primavera impulsada por motor eléctrico que verá la luz el próximo segundo semestre del 2017. Y será fiel al concepto Vespa al emplear carrocería autoportante en chapa y suspensión delantera por monobrazo de bieletas oscilantes.

La marca de los diapasones cruzados cambia por completo su scooter urbano retro D’elight buscando una compacidad muy funcional con una increíble capacidad de su hueco bajo el asiento, nueva ubicación del depósito ahora bajo la plataforma plana de mayor superficie, y un motor Blue Core de última generación que cubica 125 cc reales.

Importantes cambios a destacar en el Tricity, el scooter tres ruedas de Yamaha para la temporada 2017: nuevos colores, nuevo bastidor, faro full LED, revisión del motor Blue Core refrigerado por agua de cara a cumplir con la directiva de emisiones Euro 4, dos cascos bajo el asiento y rueda posterior de 13 pulgadas.

La marca china Zongshen presentaba con mucho orgullo la RX1 125, una trail aventurera que por envergadura puede pasar como una megatrail de 1.000 cc. Cuenta con un sencillo motor refrigerado por aire y un equipamiento de serie de lo más impresionantes: desde parabrisas hasta maletas pasando por barras de protección.