• Autor del texto – Moto125.cc
  • Autor de fotos – Vectrix
  • Fecha – 27/02/2012

Going Green, la responsable de la distribución de Vectrix en España, nos anuncia que tiene intención de comercializar este mes de marzo el scooter de tres ruedas VX-3 presentado en este último Salón de Milán. Con su llegada, el mercado de los scooters de tres ruedas que se pueden conducir con el carnet de coche, se beneficia de un modelo completamente respetuoso con el medio ambiente gracias a su motorización eléctrica con una potencia pico de 21 kW (casi 30 CV, equivalente a un motor de casi 400 cc), aunque nominalmente se declaran 15 CV, por lo que se podrá conducir también con el carnet A1 desde los 16 años.

El nuevo Vectrix VX-3 comparte muchos de sus elementos con el conocido VX-1: el nuevo conjunto de baterías de Litio de bajo peso y recarga rápida (al 80% en tan solo 4 horas), el antes mencionado motor eléctrico en el buje de la rueda posterior y buena parte de su carrocería con hueco para el casco bajo el asiento y una completa instrumentación.

Lógicamente lo que cambia es el tren delantero, por paralelogramo deformable pero muy diferente al que conocemos del MP3 de Piaggio o el sistema hidráulico del nuevo Quadro. Cuenta con un sistema “e-lock” que bloquea a voluntad del conductor la inclinación de las ruedas delantera siempre que el vehículo no supere los 8 km/h, desactivándose automáticamente a mayor velocidad para conseguir la máxima movilidad.

En cuanto a prestaciones, la velocidad máxima está limitada a 110 km/h para preservar la autonomía de las baterías (entre 80 a 128 km según el uso), con una aceleración declarada de 0 a 80 km/h en 8,25 segundos. El freno regenerativo (se aprovecha la retención del motor eléctrico convirtiéndolo en una dinamo que recarga parcialmente las baterías) exclusivo de Vectrix en los modelos VX-1 y VX-2 también estará presente en este VX-3 simplemente girando al revés la empuñadura del acelerador.

En lo que respecta a precio, el VX-3 se ofrecerá por 9.600 euros con el IVA y la subvención del Ministerio de Industria incluidos. Una cifra muy razonable, sobre todo si la comparamos con las alternativas de 3 ruedas con propulsores térmicos o híbridos.

Ficha técnica/Equipamiento/Precio/Galería de Fotos


Ver FICHA TÉCNICA/EQUIPAMIENTO/PRECIO/GALERÍA del Vectrix VX-3 Li+

 

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