• Autor del texto – Antonio Cuadra (enviado especial)
• Fecha – 16/11/2011

  En su nueva etapa, tras la larga ausencia, Lambretta presentaba otro proyecto en estado embrionario. Se trata de la propulsión eléctrica aplicada al nuevo chasis LT de tubo y carrocería plástica. Junto a ella, no se mostraba ninguna hoja de características ni nadie te daba ninguna explicación. El trabajo de desarrollo ha consistido simplemente en adaptar un motor eléctrico de potencia desconocida en buje de 12 pulgadas a la rueda posterior, cubriendo el basculante con unas molduras plásticas. Ni siquiera se ha contemplado el caballete central y se mantiene el mismo tablero de las Lambretta LT-LN actual.

El tablero de instrumentos es el mismo de la Lambretta actual. Obviamente, sobra el nivel de combustible, ya que cuenta con un voltímetro de serie.	El motor eléctrico, de potencia desconocida, se integra en el buje de la rueda trasera. Se cubren los dos lados del basculante con sendas molduras plásticas.

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