- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Moto125.cc
- Fecha – 19/11/2010
GG Technik es una compañía suiza regentada por Walter Grüter que en 1994 decidió que era hora de probar construyendo algo propio para lo cual comercializó un combinado moto-sidecar muy original del que se llegaron a fabricar más de 30 unidades (completamente artesanales) en el mercado europeo y japonés. Desde entonces ha probado con diferentes inventos basados en mecánicas de Moto Guzzi y BMW. Lo que vimos en su stand de Milán eran sus dos últimas creaciones con 3 ó 4 ruedas.
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La de tres ruedas, el GG Taurus es un concepto muy similar al Spyder de Can-Am (también conducible con el carnet de coche), pero a lo bestia. Emplea como propulsor el tetracilíndrico de la BMW K1300 retocado en sus talleres para ofrecer una potencia de 175 CV a 9.250 rpm, que transmite el movimiento a la rueda posterior a través de un cardan. La caja de cambios es de seis velocidades con marcha atrás y, como el Spyder, no inclina aunque disponga de manillar. De ahí que utiliza unas ruedas de perfil rectangular (tipo coche) en lugar de redondeado. Los amantes del vértigo están de enhorabuena porque declara una velocidad máxima de 220 km/h (el Spyder no supera los 160 km/h).
Pero si no confías en las ruedas impares, lo mejor es que optes por el GG Quadster: una especie de quad, porque tiene cuatro ruedas y se conduce con un manillar, pero adaptado al asfalto donde se desenvuelve con gran soltura. El motor que utiliza es el de la BMW K1200, también retocado registrando en el banco unos “modestos” 167 CV a 10.250 rpm. También equipa la caja de cambios de seis velocidades con marcha atrás y ruedas de coche: delante 205/40-17 (el mismo tren delantero del Taurus) y detrás 245/35-18 (el Taurus monta 275/30-19, un perfil todavía más bajo). La velocidad máxima es ligeramente inferior (210 km/h) pero suficiente para que te quiten todos los puntos del carnet de un plumazo. Lo divertido es que está homologado para Suiza con la potencia limitada a 15 kW (20,4 CV) y velocidad máxima de 100 km/h. Si estabas pensando en adquirir una de estas máquinas, siéntate y lee el precio: 43.000 euros para el Taurus y 46.000 para el Quadster (más de 7 kilos de las antiguas pesetas).
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