- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Moto125.cc
- Fecha – 15/11/2010
Elegida como la mejor moto eléctrica del año 2010, para este 2011 se va a superar, sin ninguna duda, con la versión Plus. Para empezar, sus baterías ofrecen una capacidad de 6 kWh sin tener que recurrir a la tecnología del polímero litio, y lo mejor es que esa capacidad se ha duplicado con respecto a la versión anterior (3 kWh), manteniendo el peso en unos 145 kg. El bastidor es muy similar al que emplea la Empulse: un doble viga en aleación ligera de aluminio extruido que sirve de soporte al conjunto de baterías. El motor rinde una potencia de pico de 13 kW a 4.500 rpm (17,7 CV) y un par motor máximo de 40 Nm a 1.450 rpm, con el que le permite alcanzar una velocidad máxima superior a los 95 km/h, con una autonomía media de 128 km.
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El precio, al menos en Italia, es muy competitivo: 8.600 € incluyendo impuestos. Y eso que la Enertia Plus tiene una serie de componentes notables como, en el apartado de suspensiones, una horquilla invertida Marzocchi Shiver en el tren delantero con ajuste de compresión del hidráulico, mientras que en el tren posterior encontramos una disposición cantilever con monoamortiguador hidráulico ajustable en precarga y rebote. Ruedas de 18 y 17 pulgadas, respectivamente, para los ejes delantero y trasero en aleación, con frenos firmados por Brembo.
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