- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Moto125.cc
- Fecha – 15/11/2010
A la vista está que el Urban tiene aire de familia y guarda ciertas similitudes con su hermano Elite, pero lo que confunde un poco es que se trate de un scooter “rueda alta”, ya que lo habitual es encontrarse con formas más delgadas y estilizadas. Posiblemente, sea una forma de captar nuevos usuarios ofreciendo estilo GT, pero con la estabilidad y seguridad que proporciona la rueda de 16 pulgadas. Por cierto, la rueda de 16 pulgadas delantera se complementa en el eje trasero con una de 15 para obtener una mayor capacidad de carga, ya que Aeon afirma que, bajo su asiento –con apertura centralizada desde la cerradura de contacto-, se dará cobijo a dos cascos (sin indicar si estos son integrales o abiertos).
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No dispone de ningún parabrisas en el manillar y se comparten muchos elementos con el GT Elite: la doble óptica (doble a su vez) que también empleará el Quadro 3D, el mismo tablero de instrumentos que combina un reloj analógico (cuentavueltas) con la pantalla digital, el grupo óptico posterior por matriz de diodos LEDs (tanto para el piloto como para los intermitentes) y el motor refrigerado por agua que roza el límite de potencia permitido para la cilindrada de la convalidación.
